たくさんのご投稿いただきまして、ありがとうございました！
つきまして、いいね数Top10の投稿に対して、バフェット太郎さんが回答します！
【回答期間】2023年5月29日（月）～6月4日（日）
いいね数Top10の投稿の統計が終了となりました。一緒に見てみましょう！
※統計期間：2023年5月22日（月）〜28日（金）
※回答掲載開始日：2023年６月５日（月）
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Top1： @くじらくじら
Top2： @182086185
Top3： @きよし師匠
Top4： @181516220
Top5： @ごんじゃ
Top6： @のんさん
Top7： @182871820
Top8： @182428990
Top9： @catGPT
Top10： @ケアモンスター

太郎先生今年持有看好态度（截至目前预测准确），请问您对今年后续的纳斯达克有什么看法？
你认为上涨空间已经不多了，还是认为股价还会继续上涨（创下新高等）？
请给予指导！

非常感谢您的投稿！根据本次活动规则，巴菲特太郎先生将回答前10名的投稿。点赞数前10回复这篇帖子，将自己的问题分享给朋友，进行更多的推广，以获得更多人的点赞。同时，一定要给感兴趣的帖子点个“赞”哦

いつも貴重な動画配信ありがとう御座います。米ドルMMFを保有しています。MMFは国債の組み入れが多いと聞いています。米国債務上限問題の影響はかなり大きいのでしょうか？

我认为有许多特斯拉投资者看到了所附的这张照片，但这是特斯拉在今年3月举行的特斯拉投资者日期间推出的电动汽车中安装的电动机图片的一部分。
在 “最佳日子”，特斯拉宣布了从安装在电动汽车上的发动机中消除稀土磁铁的影响。
在《连线》杂志的文章中，有人说这已成为物理学领域的话题。
如果你看左边图片的底部，就会显示稀土的使用量。
看来目前的特斯拉发动机最多使用500克稀土1，稀土2和3最多各使用10克。
特斯拉将来会将其减少到零，这意味着它已经宣布将根本不会在电动汽车发动机上使用稀土。
根据这篇文章，照片中显示的稀土1可能是钕元素。
这种钕是一种通过与铁和硼结合可以产生强大恒定磁场的材料，被视为一种稀土。
钕用于特斯拉汽车和...

在最近德克萨斯州的锂精炼设施开工仪式上，埃隆·马斯克表示：
在电动汽车的发展中，如果展望几年后，基本瓶颈就是锂电池级别的锂和锂矿石供应不足。实际上，关于锂矿石的采掘，已经相当常见，遍布地球各个地方都有进行。锂在所有国家都有存在。所以，并不是锂本身短缺，而是缺乏锂电池级别的锂的精炼技术。锂电池级别的锂非常精细，必须非常纯净，如果锂中含有杂质，会导致电池质量下降。因此，纯度必须非常高。对于锂精炼方面，我们有一些非常有效的创新，这可能是一个很好的引入点。
他如此发言。
总结埃隆·马斯克的发言，就是这样。
1. 电动车的发展可能受到锂矿石短缺的阻碍
...

⭐️2008年ノーベル経済学賞受賞のあのポール・クルーグマン教授のインフレと失業率に対する最新考察記事
☑️ソフトランディングは可能
☑️失業率4%、インフレ率3%のニューノーマルを予想
☑️雇用市場は非常に好調で、一時的に失業率が上昇しても、さほどの苦難は生じない。インフレ率は目標を上回っているが、過去に許容できたレベルなので、FRBが望むより長く続くとしても、それは災難ではない。よほどハードランディングしない限り、景気後退後の経済は驚くべき回復となるでしょう。
💡パウ兄もコレを想定してたからクルーグマン教授と同じで安心してみんなとも共有するパウ。
米国投資は引き続き中長期的に最も有効な投資先となるパウね‼️
twitter.com/pau...

なんかドル円下がって来たけど、これ罠でしょ！？
ワイが売り増ししたら爆上げするんでしょ？
絶対引っ掛からないからね！