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moomoo用户大家好!收盘辛苦了。今日的股票市场概况如下。请多关照。
●日经指数上涨713日元,报40281日元
●日产自动车急跌10%,围绕合并比例的报道引发卖压◇
●「大阪万博」进入前十名,距离开幕还有107天<热度榜>
●日本制铁---美国钢铁收购完成时间改至25年3月
●積水化学工业-新高价 曲线电池量产启动仍被视为利好,相关概念板块普遍看多
●西武HD大幅上涨,国内知名证券公司将目标价上调至6070日元
●热度榜: $日产汽车 (7201.JP)$、 $日本制铁 (5401.JP)$、 $积水化学 (4204.JP)$など
moomoo个股新闻日股Kingsley
市场概况
今日东京股市,日经平均股价比前一交易日上涨713.10日元,达到40281.16日元,东证股价指数(TOPIX)上涨34.90点,收于2801.68点。日经平均在恢复到4万日元之后继续上涨,涨幅扩大,接近年内最高价,全天都处于买盘优势。
●日经指数上涨713日元,报40281日元
●日产自动车急跌10%,围绕合并比例的报道引发卖压◇
●「大阪万博」进入前十名,距离开幕还有107天<热度榜>
●日本制铁---美国钢铁收购完成时间改至25年3月
●積水化学工业-新高价 曲线电池量产启动仍被视为利好,相关概念板块普遍看多
●西武HD大幅上涨,国内知名证券公司将目标价上调至6070日元
●热度榜: $日产汽车 (7201.JP)$、 $日本制铁 (5401.JP)$、 $积水化学 (4204.JP)$など
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市场概况
今日东京股市,日经平均股价比前一交易日上涨713.10日元,达到40281.16日元,东证股价指数(TOPIX)上涨34.90点,收于2801.68点。日经平均在恢复到4万日元之后继续上涨,涨幅扩大,接近年内最高价,全天都处于买盘优势。
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我们准备了一些推荐文章来开始投资。
在这篇文章中,我想介绍巴菲特先生喜爱的 “五大贸易公司”。让我们从巴菲特投资趋势的 “超大主题” 来考虑投资个股的优点。有关其他投资主题的更多信息,请点击此处!
我还想考虑在新的NISA框架下投资的3只股票因其出色的稳定性和超过3%的股息收益率而具有吸引力
让我们从股东福利中寻找股票!
随着日经平均指数触及泡沫后的最高值,引起特别关注的是什么深受巴菲特喜爱的 “五大贸易公司”就是这样。在过去的1年中,五家主要贸易公司的股价均有所上涨,但是在比较每家贸易公司的涨幅时,三菱公司的业绩增长了146%,这超出了其想象我正在做。三井物产株式会社增长88%,丸红73%,住友商事增长69%,伊藤忠商事增长62%,远高于日经平均水平。美国著名投资者巴菲特先生于2019年开始投资日本贸易公司的股票,并在2020/8年度宣布他持有每家公司5%或以上的股份。那...
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让我们从股东福利中寻找股票!
随着日经平均指数触及泡沫后的最高值,引起特别关注的是什么深受巴菲特喜爱的 “五大贸易公司”就是这样。在过去的1年中,五家主要贸易公司的股价均有所上涨,但是在比较每家贸易公司的涨幅时,三菱公司的业绩增长了146%,这超出了其想象我正在做。三井物产株式会社增长88%,丸红73%,住友商事增长69%,伊藤忠商事增长62%,远高于日经平均水平。美国著名投资者巴菲特先生于2019年开始投资日本贸易公司的股票,并在2020/8年度宣布他持有每家公司5%或以上的股份。那...
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美国电动汽车巨头的 $特斯拉 (TSLA.US)$は日本时间4月24日5点于预计将发布2024年第一季度财报。
根据市场共识,特斯拉第一季度营业收入比去年同期下降了3.46%达到225.21亿美元,EPS预计同比增长95.99%至4.31美元下跌了39.48%,为0.44美元,并被预期为。
特斯拉在2024年迎来了一个艰难的开局。预计交付量减少将拖累收益,同时也传出了裁员等意图,因为需求低迷和竞争加剧。在过去几个月一连串的坏消息中,特斯拉的股价下跌了近40%,成为今年表现最差的主要股票。
由于电动汽车总体需求下降和来自中国的竞争加剧,该公司在1月份报告的2023财年第四季度业绩中显示,季度利润同比下降了40%,营业收入增长也低于预期的3%。此外,该公司公布的第一季度交付量与去年同期相比急剧下降,对该公司来说堪称噩梦般的数字。这位电动汽车巨头正面临着艰难的一年。
电动汽车需求放缓和利润率缩小
特斯拉在本月2日公布的第一季度交付量为去年同...
根据市场共识,特斯拉第一季度营业收入比去年同期下降了3.46%达到225.21亿美元,EPS预计同比增长95.99%至4.31美元下跌了39.48%,为0.44美元,并被预期为。
特斯拉在2024年迎来了一个艰难的开局。预计交付量减少将拖累收益,同时也传出了裁员等意图,因为需求低迷和竞争加剧。在过去几个月一连串的坏消息中,特斯拉的股价下跌了近40%,成为今年表现最差的主要股票。
由于电动汽车总体需求下降和来自中国的竞争加剧,该公司在1月份报告的2023财年第四季度业绩中显示,季度利润同比下降了40%,营业收入增长也低于预期的3%。此外,该公司公布的第一季度交付量与去年同期相比急剧下降,对该公司来说堪称噩梦般的数字。这位电动汽车巨头正面临着艰难的一年。
电动汽车需求放缓和利润率缩小
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