$本田汽车 (7267.JP)$
日产的业绩恶化明显,我们希望与其合作的本田不会受到负面影响!选择与日产、三菱进行负面合作一直是一个令人担忧的问题。在日产和三菱未来发展毫无迹象的情况下,淘汰变得必不可少,这两家公司的卖出可能只剩下电动汽车。尽管日产有天籁GT-R和公平女神Z,而三菱有帕杰罗等备受青睐的车型,但日产似乎已经回到了高管改善前的管理体质,管理团队的决策恐怕是错误的结果。对于本田来说,继承并吸收这些传统车型的特点,将竞争力较弱的车型移交至另一独立法人,对于生存而言至关重要,否则就有可能被这两家公司拖慢步伐,即使对本田来说生存也将变得困难!我们希望能有一场大改革,让本田在保留日本引以为豪的车型的同时,能够继承下去。
日产的业绩恶化明显,我们希望与其合作的本田不会受到负面影响!选择与日产、三菱进行负面合作一直是一个令人担忧的问题。在日产和三菱未来发展毫无迹象的情况下,淘汰变得必不可少,这两家公司的卖出可能只剩下电动汽车。尽管日产有天籁GT-R和公平女神Z,而三菱有帕杰罗等备受青睐的车型,但日产似乎已经回到了高管改善前的管理体质,管理团队的决策恐怕是错误的结果。对于本田来说,继承并吸收这些传统车型的特点,将竞争力较弱的车型移交至另一独立法人,对于生存而言至关重要,否则就有可能被这两家公司拖慢步伐,即使对本田来说生存也将变得困难!我们希望能有一场大改革,让本田在保留日本引以为豪的车型的同时,能够继承下去。
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优惠针对市民,分红也比本田股票的同等价格低。政府股票已经受到炒作而上涨,一旦平息可能会转为不景气的股票。由于未能成功申购已上市新股,以后应该不再购买了吧?如果政府和市政府持有的股票要上市,可能会变成劣质股票...
话说回来,初始价格有些半途而废了呢〜
便宜的时候可能到1,300日元,贵的时候很容易超过2,000日元,但我觉得会是中间的😭
话说回来,初始价格有些半途而废了呢〜
便宜的时候可能到1,300日元,贵的时候很容易超过2,000日元,但我觉得会是中间的😭
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防卫相关费用高市先生的可能性比石破先生更高?周边国家发出的不友好报道激起了高市先生和保守党极右派的争议,因此,如果不将重点放在国家防卫上并分配预算,就会无法弥补与主张之间的差距!重工业领域不仅在国内防务方面受关注,还涵盖了电力等广泛领域,因此,除了共产党,即使成为政治品种,也不用太担心下跌。
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$东京地铁 (9023.JP)$
在最低价前后进行估值是不是?从投机的公开抽签倍率来看,一开始就说不是的,所以等稳定后再慢慢买入,或许可以以较低的价格买入?
在最低价前后进行估值是不是?从投机的公开抽签倍率来看,一开始就说不是的,所以等稳定后再慢慢买入,或许可以以较低的价格买入?
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$Peloton Interactive (PTON.US)$
从moomoo先生那里收到的美股,已经变成"一般"了😭 对于个人小额投资者来说,几乎都会选择"特定",但会增加麻烦的步骤!
从moomoo先生那里收到的美股,已经变成"一般"了😭 对于个人小额投资者来说,几乎都会选择"特定",但会增加麻烦的步骤!
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$Peloton Interactive (PTON.US)$
今天股市的走势一直在上升,上涨的角度令人高兴☺️ 如果今天的走势持续下去,并且与汇率一起,可能会达到约1500日元的水平,看起来可以赚很多零用钱... 相比于物美价廉,可能更像是通过买卖来赚零用钱的感觉吧?因为交易单位并不大呢〜
今天股市的走势一直在上升,上涨的角度令人高兴☺️ 如果今天的走势持续下去,并且与汇率一起,可能会达到约1500日元的水平,看起来可以赚很多零用钱... 相比于物美价廉,可能更像是通过买卖来赚零用钱的感觉吧?因为交易单位并不大呢〜
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$三菱日联租赁 (8593.JP)$
股市动态迟缓呢~ 分红派息以百分比说还可以,但是在新冠疫情期间购入后,虽然人来人往、却不见起色。是什么原因呢?租赁业务还可以,但投资者在回避吗?有着足够股票市值翻倍的经营基础,却没有展现出相应的业绩数字?不明白呢~ 是买入错了吗~
股市动态迟缓呢~ 分红派息以百分比说还可以,但是在新冠疫情期间购入后,虽然人来人往、却不见起色。是什么原因呢?租赁业务还可以,但投资者在回避吗?有着足够股票市值翻倍的经营基础,却没有展现出相应的业绩数字?不明白呢~ 是买入错了吗~
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$Peloton Interactive (PTON.US)$ 1株頂きました。有難うございます。ただ、贅沢な話をして申し訳ないのですが残念株でした。配当もなく、公開後の株価も右肩下がり。これだと、今は為替差益で利益を確定させなきゃ運用利益は見出せませんから、為替で円安が進行するのを見ながら売りを出す様にします。
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