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$2倍做多TSLA ETF-Direxion (TSLL.US)$
卖掉特斯拉股票,然后在底部买入!!如果觉得可能会上涨,就在上涨时买入!有志者最好看看JP摩根发布的下图,拥有专业水平思维的人
2003年至2022年期间如果全力持有并果断留住,与错过每日上升的10天进行比较,最终会出现大约倍数的绩效差异
一旦止损,便瞄准底部...等
只有那些能抓住上涨趋势,了解完美时机的人才能称得上优秀我还没见过这样的人呢
即使对于沃伦·巴菲特来说,如果不能抓住完美时机,入场也是很困难的
但是,我认为只要有信心能把握住底部,即使如此也是可以的
因为我根本没那么强,所以默默持有直到2030年是唯一选择 错过上涨趋势的10天是很可惜的
我能做的事情非常简单和枯燥。在下跌时慢慢建仓,大幅暴跌时要卖力‼️多加仓‼️ 这样反复,没有问题...
卖掉特斯拉股票,然后在底部买入!!如果觉得可能会上涨,就在上涨时买入!有志者最好看看JP摩根发布的下图,拥有专业水平思维的人
2003年至2022年期间如果全力持有并果断留住,与错过每日上升的10天进行比较,最终会出现大约倍数的绩效差异
一旦止损,便瞄准底部...等
只有那些能抓住上涨趋势,了解完美时机的人才能称得上优秀我还没见过这样的人呢
即使对于沃伦·巴菲特来说,如果不能抓住完美时机,入场也是很困难的
但是,我认为只要有信心能把握住底部,即使如此也是可以的
因为我根本没那么强,所以默默持有直到2030年是唯一选择 错过上涨趋势的10天是很可惜的
我能做的事情非常简单和枯燥。在下跌时慢慢建仓,大幅暴跌时要卖力‼️多加仓‼️ 这样反复,没有问题...
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留下了心情
$特斯拉 (TSLA.US)$
中国的销售额强劲增长,这可能归因于特斯拉引入FSD的自动驾驶功能所带来的期望,以及在中国全境广泛建设的特斯拉充电网络所提供的便利性。
中国的电动车制造商以低成本轻松生产,但他们仅重视设计,这让人担忧它们是否充分验证了安全性,同时电动汽车的舒适性也取决于易于访问的充电站。
在富裕阶层不断增加的中国,人们也向往欧美,他们愿意购买埃隆·马斯克提供的产品线,因为不断提升的自动驾驶能力展示了创新。
随着FSD技术的不断改进,特斯拉汽车未来仍将继续畅销。
中国的销售额强劲增长,这可能归因于特斯拉引入FSD的自动驾驶功能所带来的期望,以及在中国全境广泛建设的特斯拉充电网络所提供的便利性。
中国的电动车制造商以低成本轻松生产,但他们仅重视设计,这让人担忧它们是否充分验证了安全性,同时电动汽车的舒适性也取决于易于访问的充电站。
在富裕阶层不断增加的中国,人们也向往欧美,他们愿意购买埃隆·马斯克提供的产品线,因为不断提升的自动驾驶能力展示了创新。
随着FSD技术的不断改进,特斯拉汽车未来仍将继续畅销。
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$特斯拉 (TSLA.US)$
若认为完全无人驾驶不会实现,则不应投资于特斯拉。伊隆·马斯克正致力于通过可持续能源结束全球化石燃料之争。特斯拉正处于从普通汽车公司向人工智能机器人公司转型的时期。针对长期投资者,特斯拉是一个合适的投资对象,但对于急于短期获利的机构等投资者来说,这是一个不合适的企业。到2026年,Optimus上市时将改变世界。再等待两年...或者五年,用你闲置的资金进行投资更为明智。伊隆过去在塞伯坦卡上市时的交货日期乐观,但这次设定得更长。这是因为即使预订了商品,如果无法立即送达,会让消费者失望,也会对股价产生负面影响。准备投资特斯拉的人必须像巴伦资本的Ron Baron那样富有耐心、是那种可以花5到10年等待的长期投资者。在这个空前挑战中,存在很多不确定因素,甚至可能无法成功…但如果是伊隆·马斯克的话…他创造了无数不可能变为可能的事…
若认为完全无人驾驶不会实现,则不应投资于特斯拉。伊隆·马斯克正致力于通过可持续能源结束全球化石燃料之争。特斯拉正处于从普通汽车公司向人工智能机器人公司转型的时期。针对长期投资者,特斯拉是一个合适的投资对象,但对于急于短期获利的机构等投资者来说,这是一个不合适的企业。到2026年,Optimus上市时将改变世界。再等待两年...或者五年,用你闲置的资金进行投资更为明智。伊隆过去在塞伯坦卡上市时的交货日期乐观,但这次设定得更长。这是因为即使预订了商品,如果无法立即送达,会让消费者失望,也会对股价产生负面影响。准备投资特斯拉的人必须像巴伦资本的Ron Baron那样富有耐心、是那种可以花5到10年等待的长期投资者。在这个空前挑战中,存在很多不确定因素,甚至可能无法成功…但如果是伊隆·马斯克的话…他创造了无数不可能变为可能的事…
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