テスラーマン
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テスラーマン
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看到某位的留言区,突然产生了一些想法,于是发表一下独白
首要前提是,我不会长期持有杠杆商品,这仅仅是因为我的投资风格如此
即使有推荐长期持有的帖子,只要是本人真心认同的,那不是完全没问题吗?
看到这些帖子的新手买入后,如果之后发生平台跳水,买家的感受什么的,这些都不是自己承担的责任吗?
当然,我不喜欢那种过于煽动的说话方式,但是,只要把这样的人拉黑就好了。
不管是什么投资立场,我认为表达自由是应该的。
看到自己的帖子让新手买了亏钱,一想到这个问题,我就不会再在特斯拉上发帖了😂
首要前提是,我不会长期持有杠杆商品,这仅仅是因为我的投资风格如此
即使有推荐长期持有的帖子,只要是本人真心认同的,那不是完全没问题吗?
看到这些帖子的新手买入后,如果之后发生平台跳水,买家的感受什么的,这些都不是自己承担的责任吗?
当然,我不喜欢那种过于煽动的说话方式,但是,只要把这样的人拉黑就好了。
不管是什么投资立场,我认为表达自由是应该的。
看到自己的帖子让新手买了亏钱,一想到这个问题,我就不会再在特斯拉上发帖了😂
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テスラーマン
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$特斯拉 (TSLA.US)$
正如埃隆(Elon)过去所说,对于正在进行着出色FSD开发的特斯拉来说,甚至1美元都是不必要的。补助金对于初创企业来说有益处,有助于提高认知度,为购买电动汽车营造更便利的环境。但是,由于补助金的缘故,会导致更多依赖补助金作为收入来源,生产性能低劣的电动汽车的公司增加,给电动车市场营销带来严重负面影响。因此,特朗普总统取消补助金将对像特斯拉这样生产有价值电动车的企业有所帮助,因为靠卖垃圾车的公司将面临破产,这将助长同行。没有补助金,消费者也会渴望像赛博卡车(Cybertruck)那样的商品,埃隆·马斯克继续创造这样的商品就足够了。我相信在不久的将来,特斯拉会像兰博基尼(Lamborghini)或者丰田(TOYOTA)一样,销售出优质的电动车商品。
正如埃隆(Elon)过去所说,对于正在进行着出色FSD开发的特斯拉来说,甚至1美元都是不必要的。补助金对于初创企业来说有益处,有助于提高认知度,为购买电动汽车营造更便利的环境。但是,由于补助金的缘故,会导致更多依赖补助金作为收入来源,生产性能低劣的电动汽车的公司增加,给电动车市场营销带来严重负面影响。因此,特朗普总统取消补助金将对像特斯拉这样生产有价值电动车的企业有所帮助,因为靠卖垃圾车的公司将面临破产,这将助长同行。没有补助金,消费者也会渴望像赛博卡车(Cybertruck)那样的商品,埃隆·马斯克继续创造这样的商品就足够了。我相信在不久的将来,特斯拉会像兰博基尼(Lamborghini)或者丰田(TOYOTA)一样,销售出优质的电动车商品。
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 纵使波动不定,也有可能创造新的最高价,难道不是已经超过了2年前的最高价吗?
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$特斯拉 (TSLA.US)$
无论是哪只股票,都经常达到最高价,因此即使这只特斯拉也轻松跌到负数,但是埃隆先生采取了这种方式,我相信股价会轻松达到360左右,因此让我感到非常安心和平静☺️
如果我成为排球选手,我觉得我可以打出非常棒的扣球。
无论是哪只股票,都经常达到最高价,因此即使这只特斯拉也轻松跌到负数,但是埃隆先生采取了这种方式,我相信股价会轻松达到360左右,因此让我感到非常安心和平静☺️
如果我成为排球选手,我觉得我可以打出非常棒的扣球。
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$特斯拉 (TSLA.US)$
昨日TSLA大幅下跌,对吧😴
短期持有的投资者可能会在昨天获利,或者受到昨天的结果影响而考虑今天获利,因此短期内可能会继续下跌
我自己从交易特朗普开始就一直持有,基于长期立场,因此我将继续持有。
电动汽车被炒作成过气产品,股价下跌至140美元,我在四月持仓亏损也没有卖出。
在自动驾驶出现发布延期导致暴跌时,是否会在发布自动驾驶时感到失望?反而增加买入。
这次如果再跌到300美元,我会再次增持💪
昨日TSLA大幅下跌,对吧😴
短期持有的投资者可能会在昨天获利,或者受到昨天的结果影响而考虑今天获利,因此短期内可能会继续下跌
我自己从交易特朗普开始就一直持有,基于长期立场,因此我将继续持有。
电动汽车被炒作成过气产品,股价下跌至140美元,我在四月持仓亏损也没有卖出。
在自动驾驶出现发布延期导致暴跌时,是否会在发布自动驾驶时感到失望?反而增加买入。
这次如果再跌到300美元,我会再次增持💪
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