$Altimeter Growth Corp(AGC.US)$ $Grab Holdings(GRAB.US)$ Grab's earnings report puts a lot of emphasis on Adjusted Net Sales where Adjusted Net Sales = Revenue + consumer incentives and excess driver/merchant incentives. This will mislead investors and exaggerate the company's actual performance. Firstly, incentives-fueled growth is not sustainable due to cash burns and reliance on subsidies from external parties. Secondly, according to Grab:
Grab presents Adjusted Net Sales as a metric to compare, and to enable investors to compare, its aggregate operating results in the absence of excess incentives, which are intended to be temporary drivers of growth, and which Grab plans to reduce in the future. Grab’s management believes Adjusted Net Sales captures significant trends in its business over time.
Therefore, incentives should be removed from any form of Grab's performance analysis. Unfortunately, Grab's performance after removing incentives doesn't look optimistic. Grab's revenue decreased by 16% quarter over quarter, despite an increase in adjusted net sales of 8%. This suggests that incentives fueled the bulk of its expansion. According to the numbers, Grab upped its incentives by 27% quarter over quarter. However, the 27 percent increase in incentives resulted in just a 3.78 percent rise in monthly transacting users (MTU) and a 2.6 percent increase in GMV per MTU. This has several consequences. To begin, the considerable increase of incentives but just a modest increase in growth indicates an aging market.
On the other hand, with Uber as comps, Grab's valuation of $60bn implies a (revised) CAGR of 35% + a full recovery of its ride-hailing business to pre-pandemic levels. This causes a discrepancy between its valuation and growth expectations. A bear-case scenario will see Grab's share price mirror $Zoom视频通讯(ZM.US)$ decline after reporting slowing growth.
Let's examine whether Q3 performance can turn things around for Grab.
Figure 1: Grab's 2021Q1 Quarterly Performance
Figure 2: Grab's 2021Q2 Quarterly Performance

加拿大政府已正式排除 $波音(BA.US)$ 《超级大黄蜂》来自竞标一份潜在的190亿加元（合148亿美元）合同，该合同将建造88架新战斗机，以取代军方老化的CF-18。
加拿大公共服务与采购部的举动意味着 $洛克希德马丁(LMT.US)$ F-35隐形战斗机和萨博的Gripen是仅有的两架仍在争夺中的飞机。
一些观察家将超级大黄蜂和F-35视为唯一真正的竞争，因为加拿大与美国的关系，包括共同使用战斗机保卫北美领空，而萨博的故乡瑞典不是北约或诺拉德的成员。
波音表示，它 “正在与美国和加拿大政府合作，以更好地了解这一决定，并寻找最早要求汇报的日期，然后确定我们的前进方向。”
根据昨天的一份报告，波音公司处于领先地位，赢得了卡塔尔航空近50架货机的订单。

$福特汽车(F.US)$ 尽管所有关于福特反犹太主义的言论都必须记住，亨利·福特很乐意在1930年代与苏俄做生意。事实上，可以证明亨利·福特在促使希特勒统治下的德国消亡方面所做的比任何其他美国人都多。
亨利·福特帮助开创了美国公司向世界各地的压迫政权出售技术的优良传统，无论其意识形态如何。只要他们目前还不是美国的敌人

$Rivian Automotive(RIVN.US)$ Rivian 是最漂亮的电动卡车。它看起来不像《太空堡垒卡拉狄加》，也注定不会被发现 On Road Dead，比如 $福特汽车(F.US)$，它们因附带连续出现故障的零件而臭名昭著。Rivian满足了卡车工人、承包商，甚至是热爱卡车的女性的长期需求，他们对第一辆可以勾选卡车爱好者真正想要的所有箱子的电动卡车。
当然，它不会发射到月球，比如 $特斯拉(TSLA.US)$，一夜之间，但这是一家信誉良好、真实的企业，肯定会有利可图并增加其价值。实际上，人们购买Rivian电动卡车以及RIVIN的股票，是为了向其他汽车制造商传达一个明确的信息，那就是：“我们想要非自然灾害制造电动卡车，它看起来像一辆真正的卡车，可以像一辆真正的卡车一样运行，我们现在就想要它，而不是在一百年之后！”
除了现在改装和尖端的福特之外，其他汽车制造商对卡车消费者和爱好者的这种尖叫需求充耳不闻、愚蠢和沉默，震惊的是，除了里维安之外没人听见。福特已经听见了，正在接听电话，但是我们中的许多人以前曾多次被劣质的福特工作烧死。具有讽刺意味的是，他们的公司名称拼写的首字母缩略词还是有点喜剧性的，他们仍然声名狼藉。“在 Road Dead 上找到。”
Rivian有大约50-6万人的实际卡车订单，他们订购了10万辆亚马逊电动汽车送货车，现在他们正在努力为Outdoorsy生产房车电动汽车。对于 Rivian 来说，前景一片光明。别再猛烈抨击卡车和成长型股票了。

$福特汽车(F.US)$ 我认为对到2030年的电动汽车销量的任何预测都只是猜测，充其量只能是销售趋势线预测。将会出现各种各样的中断和基础设施故障（即电网压力过大、缺乏充电站等）另外，我认为电池技术将在未来9年内经历根本性的转变。我不知道哪些技术会胜出，但看来锂离子电池会走渡渡鸟的路。

SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在推特上说，自从他向员工发送电子邮件说明他为什么要对公司保密以来的八年中，发生了很多事情。
当然，马斯克已经能够提供资金 $特斯拉(TSLA.US)$通过公共途径实现增长。
如果SpaceX要上市，那么几只可能自然合适的ETF是 $PROCURE ETF TRUST II SPACE ETF(UFO.US)$, $iShares安硕美国航空航天与国防ETF(ITA.US)$ 和 $ARK Innovation ETF(ARKK.US)$.
SpaceX最近一次二次销售额为每股560美元，估值约为100.3亿美元。摩根士丹利对SpaceX的牛市估值为2,000亿美元。

鉴于黑色星期五的交易量通常很低，今天缩短的交易日本来应该是平静的，但对南非发现新的 COVID-19 变种的担忧正在动摇市场情绪。 $道琼斯指数主连(2409)(YMmain.US)$ 隔夜暴跌758点，而与之相关的合约 $标普500指数主连(2409)(ESmain.US)$ 和 $纳斯达克100指数主连(2409)(NQmain.US)$ 在欧洲和亚洲股票抛售后，分别下跌了1.7％和1％。WTI $WTI原油主连(2409)(CLmain.US)$ 由于英国实施了新的旅行限制，投资者对未来需求的恐慌做出了反应，也下跌了近5％，至75美元以下。
新变体：据信B.1.1.529最早出现在博茨瓦纳，在世界卫生组织为其分配希腊字母之前，将按原样命名。该变体携带大量与抗体耐药性增加相关的突变，与以前的变体 “明显大不相同”。南非科学家已经发现了刺突蛋白的30种突变，刺突蛋白在病毒进入人体方面起着重要作用。
最大的担忧是该病毒是否会导致更严重的疾病或降低疫苗和治疗的有效性。虽然我们还不知道它是否比其他变种更具传染性或致命性，但它正在全球范围内传播。在抵达香港的旅行者中发现了B.1.1.529，而进入假日季时，世界各地的COVID病例激增。
深入了解： 世界卫生组织计划在今天举行一次特别会议，讨论是否将这种新菌株宣布为 “令人担忧的变种”。CMC Markets首席市场分析师迈克尔·休森表示：“目前据了解，病例数量很少，但由于美国假日导致亚洲交易的流动性水平疲软，反应似乎确实很大。”其他令人担忧的变种包括目前在全球占主导地位的Delta变体，以及去年冬季和春季在欧洲和美国引发致命感染浪潮的Alpha变体。

$Sono Group(SEV.US)$ 在 Sono 的网站上，它说只需要 EUR500 作为押金，这笔押金可以退还，直到 Co 下达正式订单（即当他们在生产计划中可见时）...不确定这些预购与其他电动汽车制造商有很大不同... 也就是说，它们都毫无意义。

$ARK Innovation ETF(ARKK.US)$ 从角度来看，下图取自方舟投资网站，显示了截至2021年8月9日ARKK持有的方舟创新ETF的前十名。
从今天的类似快照来看，如下所示，尽管特斯拉的股价已经飙升，但凯西·伍德一直是卖家，在ARKK持有的特斯拉股票的市值实际上已经下降。
截至2021年8月9日，坚持持有方舟创新ETF的前十名，今天的业绩更新很有启发性。
以下是截至2021年8月9日ARKK最大持股量今年迄今为止的表现，其中穿插了SPDR标准普尔500指数ETF和景顺QQ信托。
$Shopify(SHOP.US)$ -上涨 36.9%
$Block(SQ.US)$ -上涨28.5％
$Roku Inc(ROKU.US)$ -上涨 19.8%
$SPDR 标普500指数ETF(SPY.US)$ -上涨 19.0%
$纳斯达克综合指数(.IXIC.US)$ -上涨17.8％
$Zoom视频通讯(ZM.US)$ -上涨13.6％
$Coinbase(COIN.US)$ -上涨 12.2%
$Twilio(TWLO.US)$ -上涨 11.1%
$特斯拉(TSLA.US)$ -上涨 1.2%
$Teladoc Health(TDOC.US)$ -下跌 24.7%
$Unity Software(U.US)$ -下跌 28.2%
$Spotify Technology(SPOT.US)$ -下跌 28.6%
当时，方舟创新ETF前十名持股中只有三只持股，更具体地说，Shopify、Square和Roku，表现超过了标准普尔500指数19.0％的涨幅，前十名持股的平均表现为涨幅4.2％。这比方舟创新ETF本身的回报要好，记得截至2021年8月9日，方舟创新ETF年初至今仅上涨了0.2％。
对同一份公司名单进行排名，以下是截至2021年11月23日最新的年初至今回报数据。
$特斯拉(TSLA.US)$ -上涨57.2％
$Shopify(SHOP.US)$ -上涨 39.0%
$纳斯达克综合指数(.IXIC.US)$ -上涨27.1％
$Coinbase(COIN.US)$ -上涨26.9％
$SPDR 标普500指数ETF(SPY.US)$ -上涨26.5％
$Unity Software(U.US)$ -上涨14.7％
$Block(SQ.US)$ -下跌 3.3%
$Twilio(TWLO.US)$ -下跌 18.7%
$Spotify Technology(SPOT.US)$ -下跌 22.8%
$Roku Inc(ROKU.US)$ -下跌 31.9%
$Zoom视频通讯(ZM.US)$ -下跌 38.7%
$Teladoc Health(TDOC.US)$ -下跌 48.4%
业绩排名发生了巨大变化，而SHOP确实是唯一不变的。如今，ARKK前十名成分股中有三个的表现超过了SPDR 500 ETF。仔细观察，在ARKK排名前十的组成部分中，只有两个的表现超过了景顺QQ信托基金，这两个是TSLA和SHOP。前十大持股的平均表现已从截至2021年8月9日的4.2％下降至2.6％的亏损。值得注意的是，这与其说是ARKK本身的业绩下降，截至2021年8月9日，ARKK上涨了0.2％，但截至2021年11月23日下降了14.9％。与2021年8月9日相比，最大的市值头寸蓬勃发展，但ARKK的弱点却出现了更为剧烈的抛售，当然，ARKK前十名中一些表现不佳的公司就是其代表，尤其是TDOC、ZM和ROKU。

每年的这个时候 $迪士尼(DIS.US)$ 年度报告，并仔细研究其长度，为公司的未来投资计划提供了一些线索。
流媒体服务面临的关键问题是对更多内容的需求仍在增长；迪士尼也不例外，在本月早些时候的财报电话会议上，它对计划中的节目进入管道后预期的反弹给予了高度关注。
年度报告表明了迪士尼在这方面的严肃性。该公司目前预计，2022财年在 “制作和许可内容，包括体育版权” 上的支出将高达330亿美元，比2021年已经很高的数字多出约80亿美元。
该公司表示，这种提振 “是由支持我们（直接面向消费者）扩张的支出增加所推动的，通常假设生产不会因 COVID-19 而出现重大中断。”
至于全公司的资本支出，它希望将2022年的资本支出从2021年的36亿美元提高到61亿美元，预计其迪士尼媒体和娱乐发行部门 “在游轮船队扩张、公司设施以及制作设施和技术方面的支出将增加”。
该报告还列出了迪士尼线性付费电视频道的订阅者数量，它们表明ESPN的订阅量仍然大幅下降，是所有付费电视中价格最高的频道之一。
ESPN的国内订阅者从2020年的8400万降至7600万。（考虑到捆绑销售，7,600万也代表了迪士尼频道、ESPN 2、Freeform和国家地理的订阅量。）就其在收购这些媒体资产时继承的福克斯频道而言，FX在2021年拥有7700万订阅者，而FXX拥有7200万订阅者，FXM拥有4700万订阅者。
在国际范围内，迪士尼频道拥有1.62亿订阅者；ESPN拥有6400万订阅者；福克斯拥有1.84亿订阅者；《国家地理》拥有3.2亿订阅者。星际娱乐拥有1.32亿订阅者，而星际体育拥有8400万订阅者。
迪士尼预计将在长假周末的票房上占据主导地位，其动画部门Encanto的最新上映。