$蔚来 (NIO.US)$
NIO财报并不差，亏损较上期扩大原因是投入研发。这是好事，试问Tesla亏了多久的钱？烧掉美国政府多少补助？没有过去的研发投入就没有今天的领先，这是成长型公司的必要之恶，反而让我对NIO更有信心。这亏损对于短线是利空，但对于长线则是利多，端看你是哪种投资人而定，这也是考验你是否为长期投资者的时刻。
最近的下跌主因为去年至今股市涨太多，成长型股随便投随便涨，物极必反，市场不管是担心经济过热通膨，政府利多出尽，主要都还是因之前涨太多，需要修正PE偏高的股票也就是成长型股票。所以不只蔚来，成长型股平均都跌掉20 percent以上，这时每个人都需重新考虑自己的投资组合，这也是考验持股信仰的时候，需问自己如果股价掉一半你还睡得著并相信明天会更好者可以持有，如果只是想涨一波就卖者则该考虑出清留现金。
我成本仍在56，长期持有，做好心理准备，等待加仓时机。
单纯心得分享，愿者听，不同意见可以陈述讨论但不用攻击。
NIO财报并不差，亏损较上期扩大原因是投入研发。这是好事，试问Tesla亏了多久的钱？烧掉美国政府多少补助？没有过去的研发投入就没有今天的领先，这是成长型公司的必要之恶，反而让我对NIO更有信心。这亏损对于短线是利空，但对于长线则是利多，端看你是哪种投资人而定，这也是考验你是否为长期投资者的时刻。
最近的下跌主因为去年至今股市涨太多，成长型股随便投随便涨，物极必反，市场不管是担心经济过热通膨，政府利多出尽，主要都还是因之前涨太多，需要修正PE偏高的股票也就是成长型股票。所以不只蔚来，成长型股平均都跌掉20 percent以上，这时每个人都需重新考虑自己的投资组合，这也是考验持股信仰的时候，需问自己如果股价掉一半你还睡得著并相信明天会更好者可以持有，如果只是想涨一波就卖者则该考虑出清留现金。
我成本仍在56，长期持有，做好心理准备，等待加仓时机。
单纯心得分享，愿者听，不同意见可以陈述讨论但不用攻击。
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3
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$Corsair Gaming (CRSR.US)$
财报前十个劵商拉升预估价到50, Goldman Sachs降级他却自买了2000K股. 很有可能是想赶均价在42块的散户出场后来一波操作. 如果下探到37我会加仓, 40左右就不动他. 股市动荡时守住这类基本面好的绩优股方是上策!
财报前十个劵商拉升预估价到50, Goldman Sachs降级他却自买了2000K股. 很有可能是想赶均价在42块的散户出场后来一波操作. 如果下探到37我会加仓, 40左右就不动他. 股市动荡时守住这类基本面好的绩优股方是上策!
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我投資NIO的原因
$蔚来 (NIO.US)$
1. 人口密集的城市要增設充電樁跟停車位困難，換電是最好的解決方案
2. 電池採出租模式除了大幅降低前期購車負擔，客戶無須擔心電池耗損問題，是符合現代社會的銷售模式
3. NIO車從不便宜，但顧客滿意度極佳，用戶忠誠度高。
4. 高價車起步的路線跟Tesla一樣，客戶願意入手顯示有掌握到市場需求。
5. 中國推動電車勢在必行也不可能讓Tesla獨佔鰲頭，未來市場需求10家電車公司都未必夠吃。
還覺得NIO貴嗎？如果你有耐心願意等，我認為這是一隻有前景的好股票。如果你只想賺快錢，那買BB, BNGO這類股會快點。
$蔚来 (NIO.US)$
1. 人口密集的城市要增設充電樁跟停車位困難，換電是最好的解決方案
2. 電池採出租模式除了大幅降低前期購車負擔，客戶無須擔心電池耗損問題，是符合現代社會的銷售模式
3. NIO車從不便宜，但顧客滿意度極佳，用戶忠誠度高。
4. 高價車起步的路線跟Tesla一樣，客戶願意入手顯示有掌握到市場需求。
5. 中國推動電車勢在必行也不可能讓Tesla獨佔鰲頭，未來市場需求10家電車公司都未必夠吃。
還覺得NIO貴嗎？如果你有耐心願意等，我認為這是一隻有前景的好股票。如果你只想賺快錢，那買BB, BNGO這類股會快點。
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傑虎 楼主 yo-yo-too : 想想当初投资的初衷，看看持股比例是否需要调整。最重要的是这笔资金是否可以被深套一段较长的时间。如果选择长期投资且仓位较小可以在40左右加些仓，如果仓位已经太大那我会等到跌更深再补。如果抱著很不安心那就考虑减仓或是出清止损