70661304 Qianmeng : 淡定
70661304 楼主 Papanice : 七月九日新闻,袭击的是两艘Maersk的船
70661304 楼主 powerful Loris_6427 : 所以这两亿美元已经出售了吗,因为我看了今天的交易量并没有很高,所以会在未来几天内完成?我长期看好ZIM因为今年行情很好,但这件事让我对短期十分担忧
70661304 楼主 Qianmeng : 是啊,昨天我看好多大单交易,而且前两天明明上涨压力很大,近期的利好也已经出尽,我就怀疑是大庄家诱多出货,现在看来确实就是。
70661304 楼主 ben123 : 是的,短期需要避险一下
70661304 6686 : 运价越来越高的情况下为什么未来会是负收益?
70661304 6686 : 你这张图来自哪里,我的参考一直都是wci index,你这图里的数据好像不是很对啊
70661304 6686 : 据我所知集装箱货运价格和收益是有滞后性的,不管怎样,不知道您可否告知您的参考是来自哪里?这一点搞清楚就可以了,因为据我所知之后fbx index和wci index两个参考
70661304 6686 : aha,那我知道问题出在哪了,ZIM是一家集装箱货运公司,你要查的是集装箱货运价格。也就是WCI Index和FBX Index,他们是货运。干散货是完全不同的领域,干散货是指原材料类的运输,比如煤炭粮食化肥。你不能讨论集装箱货运公司但却参考干散货指数。
70661304 6686 : 你需要换个角度找问题来自哪,你不能吃了一口香蕉觉得味道不对就觉得这不是香蕉。问题有可能是香蕉还没熟。同样的道理,财报是有滞后性的,一季度财报实际上反映的并不是当季行情,因为当季行情的大部分收入要在下个季度才会到账,所以你可以理解为一季度财报实际反映的是上一年四季度的行情。而且,无论如何你参考干散货指数都是没有道理的,因为这不是干散货公司。
70661304 : 至少明面上未来一年内不会有什么好消息。会不会破产不知道,但没有什么上涨的理由
70661304 Rigid Bull : 我也赞同你说的这家公司历史悠久,在应对周期压力方面应该是有方案的,所以我也认为公司应该不至于会破产。但是问题是,海运周期可是动不动就要五到十年的。结合公司许多租船合约签在了历史高点,我实在看不到公司有任何扭转亏损的可能和投资价值。
70661304 楼主 Soyamilkmilk : 我指的是除权除息后的发行价。发出去的股息,当你不再赚钱了的时候,实际就是打水漂了。