czsylda : 首先6月份降息的市场预期低于50%，而且哪怕6月降息了，第二季度也已经接近尾声，特斯拉的交付还是得寄。
其次利率真的对特斯拉的交付有那么大影响吗，有影响是一定的，只是影响真的大到了让特斯拉从20年以来第一次同比负增长的程度了吗？如果真有那么大影响，同为车企的丰田为什么还能做到交付9%的正增长。
所以特斯拉的问题不能都怪在宏观上，也不能全寄希望于宏观的改善能让特斯拉的交付变得多好

czsylda : 背离了仍然可以继续走弱，你看SPY都顶背离多少次了，不是仍然在涨吗

czsylda 71459788 楼主 : 像你说的这就是个概率游戏，并不是科学。特别是当一只股票基本面出现问题的时候，技术指标往往失效（同样也是个概率游戏）

czsylda : 但你想想比亚迪的市场mostly只在中国，而在中国的竞争程度是何等激烈，并且BYD还进不了美国市场，如果进来了你看看特斯拉在美国还能交付多少。
另外，丰田的1Q交付增长了9%。这说明并不是人们买车的需求降低了，而是EV的需求降低了。。。

czsylda FF-Rise 楼主 : 未来当然有信心，我是在说24年面临的问题，作为特斯拉的投资者不光要有长远的眼光，也要有短期的风险管理和意识，不能出了什么问题都拿特斯拉的光明未来安慰自己。一个企业如果短期面对的困难都无力解决的话，如何相信它一定能克服未来更多的未知挑战呢

czsylda : 营收占了特斯拉90%的EV销售出了天大的问题还不是大问题吗。EV需求放缓，但同时丰田一季度的交付却上涨了9%，EV相对油车的优势现在难以说服大众（主要还是价格太贵），同时EV行业竞争加剧，似乎在24年看不到特斯拉有什么能够扭转这种颓势的办法- FSD进步很快但转化率还很低，未来监管也有很多不确定性，Model 2的量产得到25年底。。。但哪怕在这种情况下华尔街仍然给了特斯拉60X的远期市盈率，相比之下只给普通油车品牌通用6X的市盈率。。。
照我说特斯拉股价还有很大下降空间……

czsylda : 股价 ≠ 一个公司的营收、盈利、负债或者现金流
其次SpaceX和TSLA是两个完全不同且独立的公司，拥有各自着独立的运营和财务状况，哪天特斯拉真的破产了也不会影响马斯克发射火箭

czsylda : 今天出交付数据的时候特斯拉也说了财报时间是4/23号

czsylda : 同意。