$Robinhood (HOOD.US)$ 当一家新的券商像Robinhood一样掠夺了整整一代年轻投资者时，你会想现有的券商在想什么。
HOOD是未来，今天是一个开始购买的好日子。
所有这些年轻投资者将在十年后成为中年投资者，拥有好工作并继承自婴儿潮一代的遗产。
财富从一代传递到下一代的方式超越了以往的任何事情。现在的平均住宅价格约为35万美元，婴儿潮家庭拥有高于平均水平的房地产投资。

$波音 (BA.US)$ 加拿大消息来源表示，这一问题的原因是波音试图取消达美航空下的C Series订单。C Series现在属于空中客车，达美航空已经有超过50架A220客机在运营，几乎有同样数量的订单，而没有任何空中客车机型被停飞，同时，波音所声称想要保护免受C Series冲击的MAX机型，则在地面上停了2年。
现在，您失去了来自美国最亲密盟友的一个潜在的重要订单。
那么，波音，这值得吗？
还是您愿意承认C系列的投诉只是波音在过去十年中所犯的战略失败之一？

$辉瑞 (PFE.US)$ 这里的科学在哪里？我们知道两剂疫苗并不有效，但我们相信第三剂疫苗会有效吗？关于第三剂疫苗如何与奥密克戎互动是否进行了任何测试？有可能，虽然可能性很小，第三剂疫苗会让奥密克戎变得更危险吗？
我对这种推动推广第三剂疫苗感到恶心。我们对于疫苗一直被欺骗（我在打第二剂疫苗后六个月仍在遭受其副作用），现在他们又想强制推广第三剂疫苗。如果这不令人震惊，还会是什么？

$福特汽车 (F.US)$ 我认为Argo很快就会上市。这将与一些营业收入取代福特和大众一直为Argo提供融资。这本身对福特来说是现金流积极的。我认为这对福特来说足够好了。

尽管新冠病毒变种Omicron最近出现，对疫苗引发的免疫构成威胁， $辉瑞 (PFE.US)$ 仍有望创下自1991年12月以来的最佳月度增长。
过去12个月中，这家总部位于纽约的制药巨头的股价上涨了约40.8%，远远超过了更广泛的指数，如下图所示。由其与生物-疫苗合作开发的疫苗销售推动，其营业收入在过去一年中增长了一倍以上。
$BioNTech (BNTX.US)$ 由于与生物-疫苗合作开发的疫苗销售，其营业收入在过去一年中翻了一番。
辉瑞的表现与竞争对手的生物-疫苗制造商形成了鲜明对比 $Moderna (MRNA.US)$ 其首席执行官警告说，COVID-19疫苗可能会失去对世界卫生组织（WHO）所定义的Omicron的有效性。
然而，辉瑞的疫苗和实验性的COVID-19药物Paxlovid都针对该疾病的预防和治疗两个方面，并且该公司已经寻求了美国的监管授权。

$福特汽车 (F.US)$ 伙计，福特大约每十年都会遇到危机。福特财务部门非常保守，从我们出生以来就一直从事债务业务。他们非常保守，在危机时往往更加准确。我并不是说他们是完美的，但在涉及债券和债务时，我会给予他们利益动摇的怀疑。这仅基于我自1990年以来观察福特所得出的看法。

$Rivian Automotive (RIVN.US)$ 这是有史以来最容易的开空之一。利用我可以输掉的钱，如果他们继续推动这种恐慌买入的垃圾股，我会逐步加仓。这个市场充斥着这些恐慌买入的机会，因为所有人都在做博彩。

$Twitter(已退市) (TWTR.US)$ 今天上午上涨了11％，但在公司的重要日子里收盘下跌了2.7％，这表明投资者认为，从创始人杰克·多尔西那里更换首席执行官可能不是早期行动所暗示的公司的灵丹妙药。
Twitter今年开局相对不错，但现在在2021年下降了13.1％，在过去的两个月中，Twitter与科技在过去几年中的高位差异更大，更不用说跟不上市场的步伐了：
自从六年前多尔西重返Twitter首席执行官一职以来，该股上涨了75％，与微软640％的涨幅、Alphabet的345％、亚马逊的580％的涨幅和苹果的450％的涨幅相比显得苍白无力。
现在，帕拉格·阿格劳瓦尔从首席技术官晋升为首席执行官，主要赢得了分析师和旁观者的认可。
贝尔德的科林·塞巴斯蒂安说：“Twitter正在一个市场中竞争，在这个市场中，'赢家'是以工程为导向的公司，这些公司灵活、敢于冒险，将技术置于营销之上。”
$Block (SQ.US)$ 《华尔街日报》的《Heard on the Street》指出，多尔西兼任首席执行官的公司（以及加密货币）看起来 “处于金融科技许多趋势的最前沿”，而Twitter “严重落后于社交媒体中的许多趋势”。
Truist说，选择Agrawal表明需要将重点放在产品和技术上：“尽管杰克·多尔西创立了一家从产品角度来看几乎不可能复制的标志性而独特的公司，但事实证明，该平台的用户增长、参与度和商业化要困难得多。”它说，产品是公司寻求更好盈利的关键。

$特斯拉 (TSLA.US)$ 上海特斯拉独自一家今年以及明年和后年的长区间电动车生产将超过大众集团。
就电动车而言，特斯拉的一家工厂就比大众集团还要大。效率令人惊叹。这就是为什么赫伯特·迪斯大声痛哭。这个人知道结束比任何人期望的都要早。
而且还有两家比上海特斯拉更大的工厂即将投产，配备4680电池。