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LOTUS 正在以 0.150 令吉的价格交易,稳定保持在其关键支撑区间 0.145-0.150 令吉,显示出潜在稳定化的迹象,经过长期的下跌后。股票目前在这一支撑附近的整理,加上 MACD 的收窄,暗示如果买入动能增强,可能会有可能的趋势逆转。
即时阻力位在于 0.165 令吉,一旦突破该水平,可能标志着复苏的开始。成交量仍然较低,但稳定的价格走势表明卖方可能正在失去动能,为买方介入创造了空间。
即时阻力位在于 0.165 令吉,一旦突破该水平,可能标志着复苏的开始。成交量仍然较低,但稳定的价格走势表明卖方可能正在失去动能,为买方介入创造了空间。
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嘿,那里,
我将分享对细节的超级关注。两者之间有什么关系呢? $MicroStrategy (MSTR.US)$ $2倍做多MSTR ETF-Defiance (MSTX.US)$ 和 $比特币 (BTC.CC)$显然它们在某种程度上密切相关,迈克尔·塞勒为MicroStrategy购买比特币,如果比特币上涨,它将会上涨。所以问题是谁在推动谁?比特币推动Micro 还是Micro推动Bi...
我将分享对细节的超级关注。两者之间有什么关系呢? $MicroStrategy (MSTR.US)$ $2倍做多MSTR ETF-Defiance (MSTX.US)$ 和 $比特币 (BTC.CC)$显然它们在某种程度上密切相关,迈克尔·塞勒为MicroStrategy购买比特币,如果比特币上涨,它将会上涨。所以问题是谁在推动谁?比特币推动Micro 还是Micro推动Bi...
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$优步 (UBER.US)$ 分析师评论说:“我们邀请了两位关于自动驾驶车辆的专家,讨论技术、监管、竞争以及规模化商业化的路径。主要观点包括:
1. 自动驾驶车辆开发者可能会与优步/LYFT合作:专家认为自动驾驶车辆开发者可能不太可能长期管理无人出租车车队。相反,将出现三种角色:软件(Waymo,Mobileye),车辆(汽车制造商),以及网络(Uber,Lyft)。规模化合作伙伴关系似乎仍很遥远,但优步多样化的自动驾驶策略降低了长期风险。
1. 自动驾驶车辆开发者可能会与优步/LYFT合作:专家认为自动驾驶车辆开发者可能不太可能长期管理无人出租车车队。相反,将出现三种角色:软件(Waymo,Mobileye),车辆(汽车制造商),以及网络(Uber,Lyft)。规模化合作伙伴关系似乎仍很遥远,但优步多样化的自动驾驶策略降低了长期风险。
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