EricL
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$奈飞(NFLX.US$ 将在收盘后于7月18日发布第二季度财报。 通过 NFLX 收益中心解锁见解>>
有关指标情绪的详细信息,请点击 链接 并检查。
自第一季度财报发布以来, $奈飞(NFLX.US$ 已经增加了 6.95%.
市场将如何应对即将到来的业绩?现在就猜猜吧! ![]()
奖励
● 5,000 点积分的同等份额: 对于正确猜测的摩托车爱好者 那个...
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EricL
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$大全新能源(DQ.US$在2022年3月分析中由于估值相对增速折扣非常多被选出,至今股价大幅下滑50.6%。
2022年6月复盘分析Q1季报发现12.8亿营收带来了11.1亿应收账款产生了疑虑,获利30%就平仓,2023年降回1.2亿,应该是当年营收增长过快的正常现象,但是2023年过低的应收可能预示了高增长的结束。
营收2023年萎缩49.9%,营业利润萎缩74%,净利润萎缩74%。
目前市盈率4.1,估值看起来不高,但是目前还没有营收恢复增长的数据,暂时观察。
2022年6月复盘分析Q1季报发现12.8亿营收带来了11.1亿应收账款产生了疑虑,获利30%就平仓,2023年降回1.2亿,应该是当年营收增长过快的正常现象,但是2023年过低的应收可能预示了高增长的结束。
营收2023年萎缩49.9%,营业利润萎缩74%,净利润萎缩74%。
目前市盈率4.1,估值看起来不高,但是目前还没有营收恢复增长的数据,暂时观察。
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EricL
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$黄金/美元(XAUUSD.CFD$
是的!就像我说的那样,黄金触及了我的2357止盈!
对那笔交易感觉还不错。希望它能再次冲向我的下一个目标 2369!
我今天没能做我平常的深入分析,因为事情太忙了。🥲
$黄金主连(2408)(GCmain.US$
是的!就像我说的那样,黄金触及了我的2357止盈!
对那笔交易感觉还不错。希望它能再次冲向我的下一个目标 2369!
我今天没能做我平常的深入分析,因为事情太忙了。🥲
$黄金主连(2408)(GCmain.US$
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EricL
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4月开始,欧美航线的运费开始调涨,我国运输领域开始有点动静。5月份台湾货柜三雄单月股价可以上涨30 - 50%,运费上涨持续延烧。
上图显示长荣以及万海航运管理层的展望,5月运力短缺比4月更加延迟。而且欧美航线需求提高也带动了亚洲航线,这波航海时代也烧到了亚洲,当然也包括了马来西亚🇲🇾。
马来西亚海运业务比例比较多的就有HARBOUR以及SYGROUP在5月27号股价双双突破1年新高。此外,FM以及TASCO这两家运输相关股上个星期股价也突破1年新高。
5月28日HARBOUR业绩出炉,营业额按年成长17.4%,净利润虽然按年下跌34.9%,主要是因为运费按年下滑,不过volume上涨。不过公司净利QOQ成长39%,预计下个季度会更加出色。
公司所有部门的业务都非常正面,而且公司会耗资RM100 mil 在5月以及6月买进两艘海运集装箱船替代旧的船。最难得的是,公司展望结尾说到会努力strive for BETTER tomorrow,难得如此乐观。
公司现金达到历史新高,因此RM100 mil CAPEX买船完全没有负担。
$HARBOUR(2062.MY$
上图显示长荣以及万海航运管理层的展望,5月运力短缺比4月更加延迟。而且欧美航线需求提高也带动了亚洲航线,这波航海时代也烧到了亚洲,当然也包括了马来西亚🇲🇾。
马来西亚海运业务比例比较多的就有HARBOUR以及SYGROUP在5月27号股价双双突破1年新高。此外,FM以及TASCO这两家运输相关股上个星期股价也突破1年新高。
5月28日HARBOUR业绩出炉,营业额按年成长17.4%,净利润虽然按年下跌34.9%,主要是因为运费按年下滑,不过volume上涨。不过公司净利QOQ成长39%,预计下个季度会更加出色。
公司所有部门的业务都非常正面,而且公司会耗资RM100 mil 在5月以及6月买进两艘海运集装箱船替代旧的船。最难得的是,公司展望结尾说到会努力strive for BETTER tomorrow,难得如此乐观。
公司现金达到历史新高,因此RM100 mil CAPEX买船完全没有负担。
$HARBOUR(2062.MY$