Fiona
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嗨,mooer们!欢迎再次来到MooHumor!
传统华尔街巨头与小规模零售投资者之间的争斗已经持续了几十年。自从GME事件以来,零售投资者终于尝到了胜利的甜头。然而,他们不能在这场战斗中松懈。猿族,这就是他们称呼自己的方式,无论胜败,他们始终团结在一起,毫无理由地互相支持。
猿族团结一心!!!
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嗨,mooer们!欢迎再次来到MooHumor!
传统华尔街巨头与小规模零售投资者之间的争斗已经持续了几十年。自从GME事件以来,零售投资者终于尝到了胜利的甜头。然而,他们不能在这场战斗中松懈。猿族,这就是他们称呼自己的方式,无论胜败,他们始终团结在一起,毫无理由地互相支持。
猿族团结一心!!!
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Fiona
留下了心情
Fiona
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这是一个小功能,但我非常欣赏我的自选列表会自动重新排列,以便将活跃市场的股票显示在自选列表的顶部。例如,当新加坡市场开盘时,我的自选列表将首先显示新加坡股票,现在美国市场开盘时,将会显示美国股票。这是一个非常方便和周到的功能,感谢moomoo!
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各位,谦虚地问两个问题。
1。最近,运费飙升,很难找到仓库,仓库吸引了来自各种来源的资金,包括亚马逊、家得宝、阿里巴巴等。此外,一些原本不开通国际航线的航运公司也开始干预东西向干线。新兴资本使用价格昂贵的包船来运送货物。据我所知,他们的运费价格似乎高于航运公司的运费,但它们仍然满员。我的问题是,这些新兴资本是否有可能像ZIM那样开始建造自己的船只并长期进入航运业?
2。第二个问题相对简单。航运公司利用联盟通过停止航行来人为地减少运力,从而稳定运价。这会构成正在调查的垄断吗?当然,韩军也表示,联盟的行为是所有国家都认可的垄断局面,因为这种垄断对经济有利,那么这种停航、稳定运价的行为是否也得到所有国家的认可?即使承认,当托运人被起诉时,各国的监督是否有可能转过脸拒绝该人?
我祝你好运
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1。最近,运费飙升,很难找到仓库,仓库吸引了来自各种来源的资金,包括亚马逊、家得宝、阿里巴巴等。此外,一些原本不开通国际航线的航运公司也开始干预东西向干线。新兴资本使用价格昂贵的包船来运送货物。据我所知,他们的运费价格似乎高于航运公司的运费,但它们仍然满员。我的问题是,这些新兴资本是否有可能像ZIM那样开始建造自己的船只并长期进入航运业?
2。第二个问题相对简单。航运公司利用联盟通过停止航行来人为地减少运力,从而稳定运价。这会构成正在调查的垄断吗?当然,韩军也表示,联盟的行为是所有国家都认可的垄断局面,因为这种垄断对经济有利,那么这种停航、稳定运价的行为是否也得到所有国家的认可?即使承认,当托运人被起诉时,各国的监督是否有可能转过脸拒绝该人?
我祝你好运
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$苹果 (AAPL.US)$ 具有良好的Piotroski-F分数为7.00。这表明公司健康且盈利能力强。
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