显然,所有新能源车公司之间都在相互竞争,但归根结底,地球上的人们不需要这是一场竞赛。我们需要多个不同汽车制造商之间进行团队合作。彭博社估计到2040年,全球新能源车销量将达到每年6600万辆。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 's去年交付的190万辆汽车仅占该预测的2.6%。我们仍处于全球新能源车生产的初级阶段。让我们有多个像
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 人们为什么看好特斯拉?有人能给我解释一下吗?车辆的自动驾驶存在很多问题,特斯拉的二手车价格是最差的,维护成本很高,电网上的电力供应不足以满足一个拥有电动汽车的社会的需求。
顺便说一句,我们将从石油垄断转向电力垄断。
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friendly Moose_1647
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期权交易提供了在市场中获得丰厚收益的机会,但识别其高风险性并谨慎行事非常重要。在期权交易中降低风险涉及到采用关键策略,这对于成功至关重要。以下是一些建议:
不要贪婪:
新手期权交易者最常犯的错误之一就是太贪心。他们可能会持有头寸太久,或试图...
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$英特尔 (INTC.US)$ some comments doesn't makes sense for me. The company will create a new company to be more competitive and reduce the burden of the priduction cost. The analyst argue; intel will have to pay the product at the market price, of course, but without the burden of the actual HIGH production cost they have. Is like Ford manufacturing their own tyres and suddenly they decided to create another company, BECAUSE THE HIGH COST, to reduce them, and be more competitive. So, I think Intel w...
friendly Moose_1647 : 我在电动汽车上发现的问题是你在制造商手中。对于一辆汽油车,十年后,我在悬架和变速器上花了3000美元,我已经准备好了,直到电机死了。电动汽车是:S 型号为 12 至 15 k。因此它们没有二手车市场。我可以花 2 万英里购买里程小于 4 万英里的特斯拉 Model S。
因此,对我来说,未来是氢电池,而不是电池。