日銀はＹＣＣ柔軟化にあたり、長期金利の上下0.5％程度の許容変動幅に「めど」との表現。
上限の厳格運用を緩和、 足元で市場機能などの副作用が顕在化していない中でも、物価の上振れリスクを意識し、潜在的な長期金利の上昇圧力に対応したといえる。　　
日銀植田総裁は以前からYCCに懐疑的であり、指値オペ許容幅を1%に引き上げた。
これによりYCCの実質撤廃論が出た。
基本的に金融緩和は変わりない為、円安に向かう事となっている。
また、アメリカの国債格下げにより下落している為、米金利が逆相関のため上昇。 この為中期的に円安ドル高となっている。
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特斯拉（TSLA）和比亚迪（BYDDF）是全球最大的电动汽车制造商，并且正在成为中国和世界许多地区的直接竞争对手。
蔚来（蔚来）、理想汽车（LI）、小鹏汽车（XPEV）、Rivian（RIVN）和Lucid（LCID）等电动汽车初创企业备受关注。还报道了通用汽车（GM）、福特汽车（F）和大众汽车（VWAGY）等传统汽车巨头的努力。但是，特斯拉和比亚迪脱颖而出。
2022年，中国大型电动汽车电池公司比亚迪的汽车销量超过了特斯拉。特斯拉在全电池电动汽车（BEV）中仍然排名第一，但差异正在缩小。
9月1日，特斯拉宣布了Model 3在中国的售价调整。但是，特斯拉还降低了中国和美国Model S和X的价格，还降低了全自动驾驶系统的价格。
2023年，由于需求跟不上强劲的产能和竞争加剧，特斯拉多次下调价格。
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