尊敬的投资者：
我一直告诉大家相当长时间了， $Meta Platforms (FB.US)$ 和 $谷歌-C (GOOG.US)$ 是最佳的买入之选之一，并且具有最好的资产负债表，以及充满了卡骆驰的深广护城河。
我敦促投资者在可能的时候，退出那些没有盈利、没有利润率的公司，因为投资它们充其量只是在“赌局中押注”。将资金投入那些最终应该会实现所有这些伟大目标，但目前无法做到的公司的人，通常会亏钱，并感到极度失望。特别是对那些被过度炒作的公司而言这一点尤为真实。

$微软 (MSFT.US)$ 我被迫使用MS Teams，因为这是国防部购买的软件。我讨厌它。有时候让人困惑。通常我们会关闭摄像头，因为如果太多视频同时运行会拖慢速度。

$OceanPal (OP.US)$ OceanPal是黛安娜船舶的一个分拆公司
$黛安娜船舶 (DSX.US)$.
这个剥离动作于11月29日完成，该公司股票从周二起在纳斯达克交易所以OP逐笔明细进行交易。
OceanPal是一家"全球船舶运输服务提供商，通过拥有船舶来提供服务。"
该公司目前的航运业务涵盖各种干散货物品种。
其中包括铁矿石、煤炭、粮食和其他物料。
这使得他们涵盖了全球运输航线。
然而，该公司打算在当前航程完成后更加专注于短期租船和航次租约。
尽管OP股票在市场上是新面孔，投资者们却毫不犹豫地表现出了对它们的浓厚兴趣。
作为对比，该公司的日均交易量接近470万股，而今天的大宗交易量超过了3700万股。
与此相比，该公司的日均交易量接近470万股。
值得注意的是，今天的大量交易可能是因为零售交易员注意到了 OP 股票。
这只股票昨天上市时只在3美元的区间交易。
这是一个低价，任何交易员都可以轻松参与，这可以解释今天部分波动。

$Moderna (MRNA.US)$ 这个国家的媒体才是人民真正的敌人。他们把人们变成毫无思想的、被洗脑的傻瓜，每次出现变种病毒都紧随其后地接种五剂疫苗。我无法想象要活在对我几乎没有伤害可能性的事物的恐惧中。太愚蠢了。

加拿大政府已正式将超级大黄蜂战机从竞标中排除在外，该竞标旨在建造88架新战机以取代军队老化的CF-18战斗机。
$波音 (BA.US)$ 加拿大政府已正式将超级大黄蜂战机从竞标中排除在外，该竞标旨在建造88架新战机以取代军队老化的CF-18战斗机，总金额约为19亿加币（148亿美元）。
加拿大公共服务和采购部门的这一举措意味着 $洛克希德马丁 (LMT.US)$ F-35隐形战斗机和Saab的Gripen是仍在竞争中的两架飞机。
超级大黄蜂和F-35被一些观察家视为唯一真正的竞争对手，因为加拿大与美国有关系，在北美领空防御中一起使用战斗机，而瑞典——Saab的所在地——不是北约或北美防空司令部的成员。
波音表示，正在“与美国和加拿大政府合作，更好地理解决策，并寻找最早的日期请求简报，然后确定我们的前进方向。”
根据昨天的一份报告，波音在赢得卡塔尔航空约50架货机订单的竞争中处于领先地位。

$万事达 (MA.US)$ 似乎他们选择了比平常更小的股息增长，但更大规模的股票回购。有道理，我希望他们增加回购的速度，因为当前44亿美元的未偿还债务意味着到目前为止他们已经回购了大约8,0000万美元。这个价格应该会更高。

$WTI原油主连(2502) (CLmain.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ 每年我使用大约300-400加仑的燃料币。所以让我卖掉我的车，买一辆价值4.5万美元的车，每年省下约0.1万美元。我的回报率永远是0。我需要3.3年才能补偿销售税。

全球货币市场的一天看起来很糟糕，特别是对&lt空白&gt 股市的冲击尤为严重 $AT&T (T.US)$，当日下跌4.4%，结束了长达一年半的最差月份，并达到了自全球金融危机以来十多年来的最低点。
这是通信-半导体首席执行官Jeff McElfresh的一次演示，引发了对无线行业用户增长的新担忧。
在富国银行（Wells Fargo）会议上发言，McElfresh力图强调移动性的动力，称过去五个季度中，AT&t交出了十年来最好的用户增长结果（包括近400万个后付费电话净新增和140万个光纤净增）。
“2021年第三季度的EBITDA总吨位对我们来说是一个高峰，”他表示，指出无线业务的EBITDA增长了近3.6%。
他补充说，公司的“三个关键元素”——简化计划和针对子细分市场的方法、改进的客户体验和网络性能——正在导致较低的流失率和增加的客户生命周期价值。
但他重申，对于2022年及以后的前景，不假设我们看到的净增长的超常趋势会继续。
“毫无疑问，刺激计划今年给家庭预算增加了一些额外现金，”他说。“因此我们不指望这种活动水平会持续到2022年及以后。事实上，在一个三大运营商市场中，包括Sprint和t-Mobile之间的整合，我们怀疑2022年后付费活动水平可能会下降。”不过，AT&t确实希望“拿到比我们应得的更多份额”，并补充道，他们的指引并不取决于高额后付费用户增长。
他说，预计明年后付费电话每用户平均营业收入将稳定，意味着公司预计从不断增长的用户群体获取更高的服务收入。在Q3中，少于四分之一的总增长和升级用户通过换取更高销价促销优惠，仅约20%的公司后付费智能手机采用最高ARPU和增长最快的无限精英套餐。
McElfresh对于日后行业用户增长减少的评论对AT&T的无线竞争对手今天并没有帮助。 $T-Mobile US (TMUS.US)$下跌4.1%（同样也在全市场抛售中）， $Verizon (VZ.US)$下跌2.7%。 $Dish Network (DISH.US)$，随着时间的推移，预计将成为无线行业的第四家全国性参与者，今日暴跌5.7%。

$Rivian Automotive (RIVN.US)$ Rivian是外观最好的电动卡车。它不像《太空堡垒卡拉狄加》，也不像那些因为部件连续损坏而被戏称为“路上瘫痪”的车。Rivian填补了长期以来卡车人士、承包商甚至热爱卡车的妇女们所追求的需求，成为首款符合卡车爱好者真正需求的电动卡车。 $福特汽车 (F.US)$当然，Rivian不会像落日归来那样一夜之间飙升至顶峰，但它是一个值得信赖、真实的产品，肯定会创利并实现其价值。人们实际上正在购买Rivian的电动卡车和RIVN股票，以便向其他汽车制造商明确传达一条信息，那就是‘我们想要这种非自然灾害的电动卡车，它看起来像一辆真正的卡车，也能像卡车一样运行，而且我们想要它，不是在一百年后！’
除了现在转型和全球领先的福特之外，其他汽车制造商一直对卡车消费者和爱好者发出的强烈要求充耳不闻、保持缄默。而Rivian才是唯一听到这些要求的人。福特已经听到并且正在回应这一呼叫，但我们中很多人以前多次被福特公司的劣质工作所伤害。他们仍然因其公司名字讽刺性地、有点滑稽地缩写的可笑声誉而闻名。‘路上瘫痪’。 $特斯拉 (TSLA.US)$Rivian已经收到了大约50-60,000个实际个人订单，其中包括10万辆亚马逊电动货车的订单，现在他们正在为Outdoorsy制造房车电动汽车。Rivian的未来看起来一片光明。停止抨击这些卡车和成长股。
除现在转型且前卫的福特外，其他汽车制造商对卡车消费者和爱好者的这种迫切需求一直充耳不闻、哑口无言。让人震惊的是，除了Rivian之外，没人听到过这一声音。福特已经听到并在回应，但我们中很多人多次都曾因福特公司劣质的工作而受到伤害。他们仍然因其公司名字所代表的讽刺和滑稽而有着那个难听的声誉，即‘路上瘫痪’。
Rivian已经收到了大约50-60,000个实际个人订单，其中包括10万辆亚马逊电动货车的订单，现在他们正在为Outdoorsy制造房车电动汽车。Rivian的未来看起来一片光明。停止抨击这些卡车和成长股。

$道琼斯指数主连(2503) (YMmain.US)$ $道琼斯指数 (.DJI.US)$ 奥密克戎（Omicron）是一派胡言。这几天媒体没什么好说的了，世卫组织只是试图让美国人为第三世界国家购买更多疫苗。任何下跌都应该利用税收筹集和买入低迷的能源和旅游股。