$富时马来西亚指数(.KLSE.MY)$
疫情爆发至今已经4年半，先回顾过去马股13大板块的走势：
2020: 4涨9跌
2021: 4涨9跌
2022: 6涨7跌
2023: 7涨6跌
2024: 12涨1跌
今年的好景是因为之前真的很惨，现在属于苦尽甘来。种植领域在前几个星期还处于小涨，不过今年三大蓝筹种植KLK，IOICORP以及SDG都下跌3 - 7％不等，指数最终被拖累下跌0.4％。
马股上市公司一共1,032家，上涨股接近600家，意味着接近6成的股票是上涨的。过去两年在逆势中操作还是比较辛苦的，2024年数据中心真的带动了整个马股。在天时，地利以及人和的加持，今年赚钱的机率大幅度上。
建筑公司承包数据中心建设合约，公用事业卖电给数据中心以及YTLPOWR经营数据中心，产业卖地给数据中心，最后才轮到科技板块从AI获益些许。上半年涨幅最多的4个板块，都是直接或直接跟DC及AI相关。
今年市场的资金相对比疫情前充裕（2020年特别情况全民股神），而且本地基金也很给力。笔者对上半年的投资组合是非常满...

JPG的IPO解析说，千万不能错过！

$富时马来西亚指数(.KLSE.MY)$
#绿油油
进入2024年6月份，马股很快从之前的回调当中复苏。主要是因为5月业绩开牌之后，不好的被清算，业绩好的也回调完毕。而且以30家蓝筹股的业绩来看，指数未来是有北伐的动力的。
2024年综合指数上涨了11.2%，只有5个领域表现低于大盘，涨幅都低于10%。分别就是种植，产业信托，电讯媒体，消费以及金融服务。
FCPO的价格波动比较到，Q1的种植股业绩好坏参半，因此指数涨幅暂时吊车尾。而股市好的时候，属于防守股息的产业信托就无法吸引太多的资金，市场会更加偏向热门以及成长型股票。消费以及电讯行业涨幅8.1%，不求有功但求无过。
金融领域由于市值太过庞大，虽然只上涨8.2%，但却是推动指数上涨最多的领域。因为SUNWAY进入蓝筹股之前，银行股独占30大的7席，占比超过40%。
排名前3的依然是公用事业(电力基建)，建筑以及产业。之前曾经冲进前3的能源领域因为市场担心石油需求疲弱导致油价下跌，因此跌到第6位。交通于物流因为过去2个月运费上调，加上马来西亚港口生...

1. 台积电AGM说什么 2. 大马数据中心主题很热
$台积电(TSM.US)$ $MNHLDG(0245.MY)$ $SCGBHD(0225.MY)$ $SIMEPROP(5288.MY)$ $MAHSING(8583.MY)$ $SUNCON(5263.MY)$ $PWRWELL(0217.MY)$ $VSTECS(5162.MY)$ $SNS(0259.MY)$ $PWRWELL(0217.MY)$ $HEGROUP(0296.MY)$ $PIE(7095.MY)$

#从股至经
如果你不认识HoSay，这个影片带你解锁股市和经济。也会聊到以下几家公司的资讯。
$ATECH(5302.MY)$ $MNHLDG(0245.MY)$ $SCGBHD(0225.MY)$ $HEGROUP(0296.MY)$ $GENTING(3182.MY)$

5月27号获得RM199 mil合约，28号出好业绩，6月4号再获颁发RM111.98 mil合约。4月8号到6月4号两个月内获得5份合约总值RM1,054 mil，简直开挂。
以现有的合约，真的会一直忙碌到2026年底。公司上市至今营运记录优良，预计未来几年会稳定成长下去。
$INTA(0192.MY)$

#感恩马股的回馈
#在对的时候还呆在股市
过去一个星期花了大量的时间阅读不同公司的财报，也在整理马股的一些数据。忙碌了几个星期，24Q1的季度总结终于告一断落，也可以放慢脚步👣调整。
过往很少会总结一个月份，可是2024年九运开跑的5月，真的是需要记录下来的一个月。因为这个5月真的很疯狂，也让在马股等候了多时的股民们有了一些回报。 过去5个月，指数经历了4次比较明显的回调。
$富时马来西亚指数(.KLSE.MY)$
第一次是1月份的limit down风暴，回调后指数从底部冲刺了接近80点。由于涨了不少，2月出业绩的季节就进入清算，不过回调幅度不大。
第三次回调就是4月的以色列以及伊朗的冲突，当时指数回调不到2%，但是许多中小型股都回调了10 - 20%不等。4月16号形成底部后，指数在过后的一个多月一度冲高接近100点，突破3年新高。
这一波涨潮从蓝筹股涵盖到中小型股，马股迎来全面性的上涨📈。虽然过去1个多星期进入的回调，但是马来西亚13大领域全部上涨，无一下滑。这是过去10年都没有见过的场景，也让苦守在马股...

4月开始，欧美航线的运费开始调涨，我国运输领域开始有点动静。5月份台湾货柜三雄单月股价可以上涨30 - 50%，运费上涨持续延烧。
上图显示长荣以及万海航运管理层的展望，5月运力短缺比4月更加延迟。而且欧美航线需求提高也带动了亚洲航线，这波航海时代也烧到了亚洲，当然也包括了马来西亚🇲🇾。
马来西亚海运业务比例比较多的就有HARBOUR以及SYGROUP在5月27号股价双双突破1年新高。此外，FM以及TASCO这两家运输相关股上个星期股价也突破1年新高。
5月28日HARBOUR业绩出炉，营业额按年成长17.4%，净利润虽然按年下跌34.9%，主要是因为运费按年下滑，不过volume上涨。不过公司净利QOQ成长39%，预计下个季度会更加出色。
公司所有部门的业务都非常正面，而且公司会耗资RM100 mil 在5月以及6月买进两艘海运集装箱船替代旧的船。最难得的是，公司展望结尾说到会努力strive for BETTER tomorrow，难得如此乐观。
公司现金达到历史新高，因此RM100 mil CAPEX买船完全没有负担。
$HARBOUR(2062.MY)$
...

5月27日INTA公布获得今年第4份建筑合约，从SIMEPROP获得RM199mil，过去两个月获得RM942.1 mil合约。
$INTA(0192.MY)$
5月28日公布24Q1业绩，盈利已经是连续5个季度QOQ成长，RM7.052mil的合约也是历史第2高，表现非常出色。
建筑公司最重要的是手上的建筑合约要足够，建筑合约减少就意味着未来的营业额会下滑。2023年INTA较少的合约，因此跌到4年新低。2023年业绩虽然出色，但是股价在没有太多新合约的情况下股价没有起色。
一直到今年公司频密获得合约，公司的价值终于绽放，股价今年表现强势。截止3月底，公司手握RM1,766 mil的合约，足够INTA忙碌到2026年。TA证劵行是目标价是62分，而RHB-OSK也把这家公司选为TOP 20 Small Cap 💎 ，未来成长值的期待。