（吉隆坡17日讯）随着公开市价（OMV）计价修订以及针对性燃油补贴的推出，预料连续多年火热的车市即将降温，加上竞争日趋激烈，明年汽车领域盈利前景黯淡。
联昌国际分析员因此不再唱好汽车股，将领域评级下修至“中和”，但依旧看好森那美（ $SIME (4197.MY)$ ）。
分析员指出，随着取消补贴和价格计价修订，预计2025年的汽车总销量，将下降4%至75万5000辆，不过，这可能会加速电池电动车（BEV）普及化。
论品牌来看，第二国产车应该继续拔得头筹，占据并主导市场份额。
至于净利贡献方面，分析员看好森那美的增加贡献，主要是产品组合不断在扩大，并为汽车领域再2025年恢复增长3%。
“我们还预计，在新车型发布、新进入者以及电动车厂商之间日益激烈的竞争的推动下，2025年纯电动汽车的采用率将有所提高。”
“进口车型的免税政策将于2026年结束，此后国内组装将占主导地位。尽管如此，在首次购车者和大众市场的支持下，宝腾和第二国产车等国产品牌的需求，预计将保持强劲。”
政府计划在2025年财政预算中，为85%的RON95用户保留补贴，以维持国产汽车可负担性，...

今日 KLCI 1597.33 (-9.52点) 红红的K线，又见一片低迷。看着那根逐渐向下的K线，心里有点沉重，但又不是太意外。市场就是这样，有涨有跌，红绿交替，没人能保证一帆风顺。
今天的跌幅虽然不大，但年中画的1800大饼呢 ？ 跌破1600点这个心理关口，总让人心头一紧。仿佛所有的努力都被这9.52点给否定了一样。可冷静下来想想，这只是市场的短期情绪，而不是长期的结局。
虽然说市场总有波动，跌幅0.59%，市场信心可能有点动摇，但其实幅度还算温和，要学会接受红色的日子，因为它是投资路上的一部分。但它跌了三个月 🥹 我知道跌下来才有机会，每次的回调，不也是在给我机会吗？越是下跌，越能找到被错杀的好股票。要有耐心，要有耐心 … 市场终究会证明那些优质公司的价值。但如果早已经满仓干呢 ？
也许专注未来，而非眼前，投资不是一天的事。即使今天红了，但明天的绿，后天的涨，才是我应该期待的 … 我继续的尝试催眠我自己 … 跌了，但我的信念还在。红色的线就像人生的低谷，短暂而真实，但也会过去。稳住手里的股票，分散风险，逢低布局。当别人恐慌时，或许正是我冷静思考、寻找机会的最好时刻。
写...

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