大马港口货运量激增 国际船运明年延续趋势
(吉隆坡18日讯)在面对持续港口拥堵问题的情况下,大马主要港口出现货柜吞吐量激增。
马新社报道,西港控股 $WPRTS (5246.MY)$ 在今年前9个月的货柜处理量就达到811万个标准货柜(TEU),得益于亚洲内部个区域的贸易活动,占总体约66%。
在普通货品方面,西港控股也在同期处理了902万吨干散货和大宗商品,包括钢铁产品、大豆、玉米、肥料、煤渣等。
至于巴生北港(Northport),也在今年创下新高,截至11月27日,共处理了333万个TEU,同时普通货品的处理量达到1142万吨,同样破记录。
趋势料延续,明年船运费居高不下
与此同时,市场人士也预测,全球市场对船运需求的增长,将在美国候任总统特朗普的潜在关税政策等因素推动下,联同船运费用和成本上涨的趋势,延续至2025年.
国际船运公司--CMA CGM台湾分公司董事经理林约翰(音译),以及海事领域学者兼评论员纳兹里卡立向马新社指出,许多在2024年显著影响船运行业的趋势,将会延续至2025年。
“这包括市场对货柜船运服务的需求增长,船运量扩张,...
(吉隆坡18日讯)在面对持续港口拥堵问题的情况下,大马主要港口出现货柜吞吐量激增。
马新社报道,西港控股 $WPRTS (5246.MY)$ 在今年前9个月的货柜处理量就达到811万个标准货柜(TEU),得益于亚洲内部个区域的贸易活动,占总体约66%。
在普通货品方面,西港控股也在同期处理了902万吨干散货和大宗商品,包括钢铁产品、大豆、玉米、肥料、煤渣等。
至于巴生北港(Northport),也在今年创下新高,截至11月27日,共处理了333万个TEU,同时普通货品的处理量达到1142万吨,同样破记录。
趋势料延续,明年船运费居高不下
与此同时,市场人士也预测,全球市场对船运需求的增长,将在美国候任总统特朗普的潜在关税政策等因素推动下,联同船运费用和成本上涨的趋势,延续至2025年.
国际船运公司--CMA CGM台湾分公司董事经理林约翰(音译),以及海事领域学者兼评论员纳兹里卡立向马新社指出,许多在2024年显著影响船运行业的趋势,将会延续至2025年。
“这包括市场对货柜船运服务的需求增长,船运量扩张,...
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$Oklo Inc (OKLO.US)$
最近的低点为17.14,非常接近低云,现在是21.30,恰好处于布林带中轨和红色云的顶部附近。
这是反转回调还是仍处于下降趋势... 只有时间会告诉我们,但接下来的几个交易日可能很重要。我已经按照我记忆中的约16.70的价格设置了限价订单,不幸的是没有触及,这意味着可能仍然是一个牛市陷阱...
最近的低点为17.14,非常接近低云,现在是21.30,恰好处于布林带中轨和红色云的顶部附近。
这是反转回调还是仍处于下降趋势... 只有时间会告诉我们,但接下来的几个交易日可能很重要。我已经按照我记忆中的约16.70的价格设置了限价订单,不幸的是没有触及,这意味着可能仍然是一个牛市陷阱...
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看看Alphabet。毫无疑问,我们看到了一个突破。读者可能看到一个带有$170支撑的反向头肩形态,会创造一个相当成熟的突破,有可能会再上涨$10左右....
然而,其他读者可能会看到一个带有$182支撑的杯柄形态....
突然,从一种形态转变为另一种,很可能意味着任何设定的目标价格也可能相应调整。
我还未持有任何仓位 $谷歌-A (GOOGL.US)$ 或 $谷歌-C (GOOG.US)$
...
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我还未持有任何仓位 $谷歌-A (GOOGL.US)$ 或 $谷歌-C (GOOG.US)$
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1
$Hesai (HSAI.US)$
风险等级: 6 (中度风险)
股票HSAI由于市场情绪积极且潜在的财务挑战,对于波段交易呈现中等风险。最近关于战略合作的积极资讯增加了短期波动性,虽然提供了交易机会,但也在价格波动方面呈现了中等风险。公司缺乏盈利能力和负的留存收益提升了风险概况,尽管强劲的流动性...
风险等级: 6 (中度风险)
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$富时马来西亚指数 (.KLSE.MY)$ 股市整体情绪偏负,回落至1606点地域板块,今日有超过650只股票下跌收盘。成交量维持在约31亿水平,多数由卖方主导。
表现出强劲购买动力的主要股票包括 MYEG,JCY,SUPERMX,GTRONIC,OMESTI,PWRWELL,SORENTO,AZAMJAYA和SNS。 所有这些股票...
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