特殊目的收购公司 $Altimeter Growth Corp (AGC.US)$在股东批准将东南亚共享乘车公司 Grab 上市的交易后，盘后交易上涨了3%。
据一份声明，股东赎回率几乎为0%，为0.02%。预计交易将于明天完成，Grab 预计将在纳斯达克以逐笔明细为“GRAB”的标的下周四开始交易。
Grab 是东南亚最有价值的创业公司，预计以 400亿美元的估值与 Altimeter 进行合并。
这项交易预计将成为迄今为止美国最大规模的东南亚公司股权发行之一。Grab的首次公开发行将为投资者提供进入包括印尼、泰国和越南在内的超过65500万人口的区域消费市场。
本月早些时候，Brad Gerstner的SPAC Altimeter Growth宣布，SEC已经生效了Grab Holdings的F-4表格注册声明，并将股东投票日期定在今天。

广泛关注的对冲基金经理丹·尼尔斯预测，周三， $标普500指数 (.SPX.US)$ 2022年将会下降，因为美联储被迫提高利率，股票估值进一步回落。
我的最喜欢的投资想法现在是现金，Satori基金的创始人和投资经理告诉了CNBC。
在个别股票选择方面，Niles指向谷歌的母公司，以及Facebook的母公司，他表示这些公司提供了合理价格的增长。 $谷歌-C (GOOG.US)$ $谷歌-A (GOOGL.US)$ 在个别股票选择方面，Niles指向谷歌的母公司，以及Facebook的母公司，他表示这些公司提供了合理价格的增长。 $Meta Platforms (FB.US)$在个别股票选择方面，Niles指向谷歌的母公司，以及Facebook的母公司，他表示这些公司提供了合理价格的增长。
“这些是很棒的公司。你应该担心那些没有盈利，而是按照收入进行估值的公司，”他说。“随着利率继续攀升，这些股票将面临巨大的麻烦。”
Niles认为，过去几周，股票市场出现了疲软迹象，像罗素2000指数在这段时间内大幅下跌。
“在表面下，有很多破坏正在发生，人们只是继续涌入一些最大的公司之中，”他说。
详细说明他对2022年的预测，奈尔斯预测美联储将被迫提高利率以抵消通胀压力。这反过来将会将股票从高估值水平推送下来，达到了上世纪90年代末和本世纪初互联网泡沫时期的巅峰水平以上。
同时，对于年末，奈尔斯认为大多数基金经理要么是"窗口装饰"，要么是"税务亏损出售"，这意味着价值股在12月份很难找到支撑。
奈尔斯长期支持Fb和GOOGL。看看他之前称之为"最高价科技股"的科技巨头是谁。

$福特汽车 (F.US)$ F的股权价值为
12亿美元。 $Rivian Automotive (RIVN.US)$ 股权：12亿美元
看起来很简单，尤其是离婚是预料之中的。

$Rivian Automotive (RIVN.US)$ 将会遇到困难: 大规模生产、产品差异化、产品线扩展和从高端越野领域脱离出来的增长。
$特斯拉 (TSLA.US)$ 能保持其科技形象并推出一款2-2.5万的汽车。Rivian不能。
Rivian没有蓬勃发展的能源部门。
亚马逊可以要求在制造客户车辆之前，使用稀缺的芯片和电池填充其订单。
并且竞争。
特斯拉并非面对着特斯拉竞争，所以看起来更容易。Rivian的成功远非确定。

Morgan Stanley forecast $福特汽车 (F.US)$ EV unit sales will reach 150K in FY22 to rep 3.5% of Ford's volume, 473K units in FY25 to rep 11.5% of volume and 1.24M units by FY30 to rep 34% of volume.
$特斯拉 (TSLA.US)$ is now a frog in warming water.....tick, tick, tick, tick.

$诺瓦瓦克斯医药 (NVAX.US)$ 在周五市场抛售期间，新发现的冠状病毒变种 Omicron 引发了整个行业的反弹，此后，COVID-19 疫苗的竞争对手开发商落后。
该公司的股票此前曾短暂停交易，此前有消息称，印度监管机构在可能批准其名为Covovax的疫苗之前，已向该公司的合作伙伴寻求更多数据。
据《商业标准》报道，印度药品监督总局（DCGI）指出，也称为NVX-CoV2373的Covax尚未在其原产国获得批准。
尽管美国食品药品管理局尚未批准针对 COVID-19 的蛋白质亚单位疫苗，但Novavax已经在印度尼西亚和菲律宾获得了该疫苗的紧急使用授权（EUA）。

Starting today, $百度 (BIDU.US)$ robotaxi business, called Apollo, can charge fees for passengers taking one of its 67 self-driving cars in Beijing. It's the first time a large city in China has allowed companies to charge the public for robotaxi rides, and sets the stage for other cities like Shanghai, Shenzhen and Guangzhou to do the same. So far, Baidu can only offer public robotaxi rides when a safety driver is accompanying passengers, but expects that to change in the next year or two.
Bigger picture: While Baidu didn't reveal exact pricing of the new service, it said fares would be similar to other premium ride-hailing apps like $滴滴(已退市) (DIDI.US)$ - which can cost twice as much as ordinary rides. The new autonomous regulatory permit also covers an area of 60 square kilometers, including a town called Yizhuang that features businesses like JD.com's headquarters. On Nov. 16, Alibaba's (NYSE:BABA) autonomous driving company AutoX claimed its fully driverless robotaxis now operate in the largest single region in China - 168 square kilometers located in Shenzhen's Pingshan District.
Over in the U.S., $谷歌-C (GOOG.US)$ Waymo has been testing self-driving taxis primarily in California and Arizona. Waymo can currently charge the public for fares in a part of Phoenix, while its driverless vehicles don't need a safety driver. $通用汽车 (GM.US)$ self-driving unit Cruise said earlier this month that it applied for final approval to become the first robotaxi operator to commercialize fully autonomous rides in San Francisco.
Apollo goes global? "We have partnered with many transportation companies in China and are trying to partner with similar companies in other places," said Wei Dong, VP of Baidu's intelligent driving group. "If there is such demand for autonomous driving in other markets, Baidu is willing to cooperate with overseas partners, whether it is an operating company, an automaker or another transportation company. We can export our technologies and experience, and jointly operate in certain areas on the basis of complying with local laws and regulations... Baidu is willing to open up for the international market."
Recent rumors also suggested Apple might be speeding up on the self-driving racetrack. See Apple might build an autonomous car. Who gets the call to be a partner?

$Sono Group (SEV.US)$ 轻量化太阳能电池板具有巨大的市场潜力。电动交付货车将大量采购这些产品。而这只是刚刚开始。以目前的定价来看，SEV是一份大礼。
孩子们已经对这些光伏板进行了近4年的路试。他们在推广中总是保守内敛。他们似乎也不愿玩整个高风险的抬高和倒卖的游戏。

$SPDR 标普500指数ETF (SPY.US)$ 有谁注意到美国股市正以GDP的209%交易，而平均水平（跨周期）为85%？
当房地产泡沫破裂时，这个比例下降到了50%。
通货膨胀正在上升。
利率正在上升。
市场将...降低风险。
209%和85%之间有巨大的差距...或者是50%。
时间窗口正在关闭。
是时候卖出了。

$Rivian Automotive (RIVN.US)$ 根据Teslarati的报道，该电动车制造商将延迟其R1万亿全电动皮卡和R1S全电动皮卡SUV的未来交付，从而使股价下跌。
Teslarati的消息来源和Rivian车主论坛的会员收到了邮件，指出他们预订的R1S SUV将延迟至2022年3月或更晚交付，比最初的2022年1月的预测日期晚数月。根据消息来源的说法，一些R1万亿的预定也被推迟。
该邮件并未提及R1S的生产开始日期，原计划为2021年12月，但由于延迟可能不会如期进行。
通过Rivian论坛的非正式投票结果如下：
$Lucid Group (LCID.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $蔚来 (NIO.US)$ $小鹏汽车 (XPEV.US)$