日本邮船的分红占比为25%（将利润的25%作为股息支付），而且有相当大的增加分红的余力。
然而，日本邮船的分红占比为25%，因此如果未来利润不增长，很难预料会增加分红。
然而，由于分红占比为25%，其余的75%可以用于业务投资，因此可以期待股价进一步上涨和相应的股息增加。
日本邮船提供的海上公路运输服务，随着全球人口增长带来的货物量增加，未来的需求可能会进一步增加。
因此，可以认为股价仍有增长空间。

除了股息，持有最低100股股票的股东还可以获得股东优惠。
具体来说，是豪华客轮“飞鸟邮轮”的优惠折扣券。每张优惠券可使1次邮轮游的费用打9折。
飞鸟邮轮每人至少要花费10万日元，如果选择乘坐皇家套房周游世界，费用约为3,000万日元，因此，特别是在考虑高额旅行的情况下，即使打9折，300万日元等金额也是相当可观的。
在向旅行社预订时需要提供优惠券等一些注意事项，因此在实际使用时，请确认。

过去的分红派息的变化很大，从20日元到1,435日元不等，但基本上都有每年发放分红派息。此外，从2020年3月期开始，连续3年增加分红派息，对于以分红派息生活为目标来说非常具有吸引力。
值得一提的是，2017年3月期没有分红派息（分红派息为0日元），但未来将根据业绩设定不受影响的最低限额。提议继续每股年分红20日元以回馈股东。
最低限的分红派息金额设定后，有助于考虑投资目标时更加安心。

* 配当金は年2回、配当月は9月(中間配当)と3月(期末配当)
* 1株当たりの配当金は年1,450円
* 3年連続増配
* 株主優待あり(クルーズ割引券)
* 配当性向は約25%と余力はあるが、増配は特に予定していない