亿航智能旗舰产品EH216-S无人驾驶航空器系统已于2023年10月13日获得全球首张无人驾驶eVTOL的型号合格证，具备了在中国市场商业化运营的资格，拥有业内领先地位和独特性。除了亿航智能已公布的国内订单储备外，公司在获得型号合格证后持续接到政府和景区等方面的问询和兴趣，未来订单交付和营收的前景将持续改善。

一、低空旅游政策东风频吹，无人驾驶载人 eVTOL 旅游观光应用场 景将率先受益：

1、旅游观光需求旺盛

目前国内低空旅游观光市场容量约600亿元人民币，但一直没有得到有效满足。我国共有景区12000余家，其中5A级景区280家， 4A级景区3720家，适合开展低空旅游的景区数量和规模不可小觑。

2、法律法规趋于完善 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》将于 2024 年 1 月 1 日施 行。《条例》内容中提及的隔离飞行利好无管制空域的旅游观光行业。

3、政策暖风继续频吹

近日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》，提到 2025年电动通航飞机投入商业应用、eVTOL实现试点运行等目标， 进一步验证市场和政策端正迎来积极催化。 上述旅游景区基本分布在非市区的郊外地域，符合 TC 认证内容内提及的飞行限制。旅游观光本身就是游览各地的大好河山，人群密集区/雷雨大风天气/黑夜等前提条件的飞行本来就不符合其定义。

二、亿航智能订单储备情况：

1、旅游观光的国内相关订单：

（1）西安航投20 架EH216-S意向采购订单；

（2）湖南吉首矮寨景区25 架EH216采购意向等；

（3）ST 西域（SZ.300859）已采购10 架EH216-S，未来五年运营规模不低于120架；

（4）与深圳市宝安区战略合作，在宝安欢乐港湾打造“湾区之翼”——全球首个城市空中交通运营示范中心。深圳博领控股集团 有限公司计划将采购100 架EH216-S，其中5架已经交付；

（5）与合肥市政府战略合作，设立为华东区域总部，将获得合肥市政府总价值为 1 亿美元的各项支持，包括协调或促进不少于100架EH216-S 的采购订单。 上述订单在公司获TC证后，有望根据客户的需求逐步交付。

2、亿航智能海外订单部分需取得相关监管批准再行交付，因此 交付周期较长，客户根据其需求分批次分阶段进行采购。

（1）亿航智能在2016年与United Therapeutics 公司（以下简称 “UTHR”）签署了长达十五年的长期采购合同，计划采购共计1000架亿航智能无人驾驶飞行器。UTHR是一家从事人造器官的高科技公 司，目前公司已经交付5架EH216，UTHR团队已经在加拿大设立了 飞行测试基地，进行EH216系列的相关运行测试和性能飞行。未来UTHR会根据自身业务发展需要，分阶段持续向亿航智能采购包含但 不限于EH216系列的产品。

（2）2022年，亿航智能陆续获得印度尼西亚航空企业Prestige Aviation的100 架EH216预订单，以及日本领先的空中交通数字平台 公司AirX 50架EH216系列预订单。前者在印尼从事高端汽车代理业务，后者在日本从事直升机相关运营服务业务。两家客户均十分看好新兴eVTOL行业的应用场景，遂向亿航智能采购领先的飞行器产品并在当地展会和活动推广，以提高公众兴趣和接受度。

（3）亿航智能在2019年与DHL中外运敦豪就物流运输签署战略合作协议，双方仍然在物流快递和点对点配送等方面保持沟通， 共同探索进一步合作的可能性和领域，希望未来为客户提供多元化 的无人机商业服务。

（4）亿航智能与马来西亚AEROTREE公司签署包括EH216-S、 EH216-L、EH216-F 在内的50 架EH216系列无人驾驶飞行器订单，以 及10架VT-30长航程电动垂直起降飞行器等。 当一架飞行器在其制造国取得适航证后，如果该飞行器需要在 其他国家进行商业运营或飞行，通常需要根据与目标国家之间达成的双边协议进行国外适航。这意味着该飞行器需要满足目标国家的适航标准和要求，并经过目标国家的适航审定程序，这个过程也叫做“验证型号合格”，简称VTC。中国民航局颁发的型号合格证可提供认证基础，相应缩短产品在当地国的适航认证时间。