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澁澤倉庫 Research Memo(10):減収減益だが「中期経営計画2026」はおおむねクリア

澁泽仓库研究备忘录(10):虽然收益减少,但“2026年中期经营计划”大致达成。

Fisco日本 ·  06/25 04:00

■澁泽仓库(9304)的业绩动向

2024年3月期的业绩趋势规则如下

「中期经营计划2023」最终年度的2024年3月期业绩:营业收入为734.17亿日元(同比下降6.5%),营业利润为42.71亿日元(同比下降12.7%),经常利润为50.91亿日元(同比下降12.9%),归属于母公司股东的当期净利润为37.28亿日元(同比下降0.8%)。与期初预期相比,营业收入、营业利润、经常利润分别达到了未达成的5,583亿日元、429亿日元和209亿日元,归属于母公司股东的当期净利润达到了超过128亿日元的目标。虽然2024年3月期只实现了营业收入和经常利润的目标,但因为在2023年3月期中已经达到了营业收入和各利润方面的目标,整体来说还是不错的。

日本经济尽管受到物价上涨和全球货币紧缩影响的制约,仍在就业、收入和消费等方面逐渐复苏,但由于乌克兰冲突和中东情势加剧等因素,未来前景仍不明朗。在这样的背景下,公司根据「中期经营计划2023」的经营战略,在加强收益能力方面注重提供具有竞争力的物流服务和拓展业务领域,同时努力推进机械化和自动化,以提高工作效率并改善运营成本。在不动产业务方面,公司通过进行计划性的维护和改良工程,提高现有资产的附加值,并着力于收取合理的租金以维持稳健的收入基础。

受到新工厂内物流承包业务和新的工厂等等的贡献,强项的饮料和食品的承接量持续增加。但由于新冠疫情等原因导致的海上和航空运输成本单价的下降,以及部分客户供应链变更导致的港口运输和装卸业务的减少,加之不动产业务的大型承包工程的解散,致使收入下降。利润方面,横浜市R&D出租设施的利用率提高、仓储业务的改善改善了营业总利润率。但是,由于自动输送机等业务的推进导致的人工成本、DX和环境对策等先导性成本增加,达成了加强劳动条件和研究人员实力等成本增加,以及在2022年3月时持有株式数据保管服务株式会社等的内航船市场正常化的损益之外的不良损益。

物流业务方面,国内货物和进出口货物的货物流动都低迷不振。由于能源价格仍然居高不下,劳动力不足等原因导致成本上升。此外,由于海上运输市场的混乱和航空货物空间的供给限制,海上和航空运费单价从前期下降到目前已经趋于平稳。尽管如此,公司的物流业务不仅取得了食品和饮料方面的佳绩,而且新开业务的工厂内部运输承揽和横滨市的R&D出租设施的利用率提高等也都为收益作出了贡献。但是,由于海上和航空运费单价继续下降和货物处理量的减少,国际运输业务和进出口货物处理业务均有减少。在不动产业务方面,城市办公楼的平均空置率继续保持高水平,并且平均租金保持横向。社交网站的不动产业务相比上年也减少了大型的承包工程和某些设施的暂时不运营,这以及 LED 照明的引入费用等增加,导致收入和利润下降。

(作者:华富证券客座分析师宫田仁光)

声明:本内容仅用作提供资讯及教育之目的,不构成对任何特定投资或投资策略的推荐或认可。 更多信息
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