歐盟委員會早前決定對來自內地電動汽車進口徵收臨時反補貼稅。中國汽車工業協會發文批評歐盟委員會罔顧事實，歐方堅持認為內地電動汽車產業存在高額「補貼」，對歐盟電動汽車產業帶來損害，並擬對中國出口的電動汽車徵收臨時性反補貼稅，中汽協對此深感遺憾，表示堅決不能接受。
中汽協表示，自去年10月歐盟委員會啟動對內地電動車開展反補貼調查以來，內地汽車產業界從維護中歐汽車產業鏈安全穩定大局出發，積極配合調查，相關企業均按照調查部門要求認真提供材料。然而，在調查中，歐方預設調查結果，傾向性地選取抽樣企業，濫用調查權，隨意擴大調查範圍，嚴重扭曲調查結果。
中汽協表示，希望歐盟委員會不要將當前產業發展必經的階段性整車貿易現象視為長遠的威脅，並希望歐盟汽車產業界理性思考，共同維護當前雙方合理競爭及互利共贏的局面，共同推動全球汽車產業的健康可持續發展。
欧盟委员会早前决定对来自内地电动汽车进口征收临时反补贴税。中国汽车工业协会发文批评欧盟委员会罔顾事实，欧方坚持认为内地电动汽车产业存在高额「补贴」，对欧盟电动汽车产业带来损害，并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税，中汽协对此深感遗憾，表示坚决不能接受。
中汽协表示，自去年10月欧盟委员会启动对内地电动车开展反补贴调查以来，内地汽车产业界从维护中欧汽车产业链安全稳定大局出发，积极配合调查，相关企业均按照调查部门要求认真提供材料。然而，在调查中，欧方预设调查结果，倾向性地选取抽样企业，滥用调查权，随意扩大调查范围，严重扭曲调查结果。
中汽协表示，希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，并希望欧盟汽车产业界理性思考，共同维护当前双方合理竞争及互利共赢的局面，共同推动全球汽车产业的健康可持续发展。
使用浏览器的分享功能，分享给你的好友吧