恒指今日反复向下，250天平均线(约17,515点)失而复得。美国6月失业率升至2021年底以来的最高水平，增市场对美联储局9月可能降息猜测，美股道指及纳指上周五各0.2%及0.9%，撰文之时，美国10年期债券孳息处于4.309厘，美汇指数处104.9，道指期货最新升21点或0.05%，纳指期货最新跌0.08%。人行公布即日起将视情况开展临时正回购或临时逆回购操作，上证综指全日跌27点或0.93%收2,922点，深证成指跌1.5%，而沪深两市成交额共逾5,820亿人民币。
恒指低开131点后跌幅扩大，曾跌346点一度低见17,453点，全日跌275点或1.6%，收17,524点；国指跌97点或1.5%，收6,284点；恒生科技指数跌30点或0.8%，收3,566点。大市全日成交总额降至893.1亿元，沪、深港通南下交易净流入21.56亿及20.45亿元人民币。
科网股偏软，阿里(09988.HK)、美团(03690.HK)及网易(09999.HK)跌1.4%至1.8%，腾讯(00700.HK)跌0.3%。内房股偏弱，融创(01918.HK)及富力(02777.HK)跌10.3%及12.8%
【成交额缩减 航运股下滑】
哈马斯初步批准加沙停火提案，集运欧线远期合约价格急跌，航运股下滑，中远海控(01919.HK)全日下挫8%收12.38元，东方海外(00316.HK)及太平洋航运(02343.HK)各跌6.5%及5.6%。
高盛发表研究报告指，上海航运交易所则公布最新一周中国出口货柜运价指数(SCFI)。虽然整体SCFI按季维持增长0.5%，但受红海平扰影响最严重的欧洲长途航运费较上季下降0.5%。这是4月中旬以来首次出现按周下跌，这是由于美国或欧洲补货需求旺盛，供应链迁移距离更长，并加急出货。这个情况。该行表示，欧洲长途航运费下跌的时间早于市场预期，相信是由于欧洲航线供需的重新平衡。该行业年初至今每月的供应量增加0.9%。但鉴于6月领先指标为53.7，且船公司的回馈显示需求依然强劲，该行预计7月运费不会大幅下降。然而，根据客户的回馈，虽然他们预计本月运费不会大幅下跌，但或会增加投资者对运费见顶的忧虑。该行认为，这可能会引发不利影响，吁获利了结。
【跌股千二只 消费股挨沽】
港股今日市宽转弱，主板股票的升跌比率为12比31(上日为15比26)，下跌股份1,297只(跌幅3.1%)，恒指成份股今日14只股份上升，66只股份下跌，升跌比率为17比80(上日为16比84)；大市今日录沽空157.49亿元，占可沽空股份成交额770.49亿元的20.496%(上日为17.72%)。
市场持续关注内地潜在推行消费税改革影响，多只消费股受压。呷哺呷哺(00520.HK)、颐海(01579.HK)、九毛九(09922.HK)、中免(01880.HK)及高鑫(06808.HK)跌逾4%，农夫山泉(09633.HK)、蒙牛(02319.HK)、同程(00780.HK)及海底捞(06862.HK)亦跌逾3%。