我们于7月2日与新加坡海事和港务局（以下简称 “MPA”）与新加坡海事和港务局（以下简称 “MPA”）签署了谅解备忘录（以下简称 “谅解备忘录”，注释1），旨在促进新加坡海运业的可持续发展。谅解备忘录由MPA董事张英迪先生和我们的总裁兼首席执行官Takaya Soga签署。
考虑到国际海事组织（海事组织）的气候变化倡议目标等，我们将与海洋保护区合作开展旨在促进海运业可持续发展的各种举措。具体而言，已经商定讨论推广清洁氨燃料作为船用燃料，以及为包括在新加坡湾作业的加油船（注2）在内的氨燃料船上的海员提供培训计划。我们还在努力推广使用各种生物燃料和含有甲醇、甲烷等的合成燃料。
此外，我们公司和MPA将交流知识以加快对脱碳的投资，还将寻求在包括领导力项目在内的人力资源开发培训方面的合作，目的是开发新加坡的海事人力资源。
新加坡海事和港务局局长张英迪的评论
该谅解备忘录标志着MPA和NYK Line长期合作关系中的一个重要里程碑。作为主要的加油港和航运枢纽港，新加坡港正处于引进替代燃料的阶段，例如甲醇、氢气和氨气，后者是氢气的衍生燃料。我希望这种合作能够激发双方的潜力，并创造有助于航运业可持续发展的解决方案。
日本邮轮总裁兼首席执行官曾我隆也的评论
为了实现可持续的海运业，我们一直在促进脱碳、数字化转型和海洋人力资源开发的举措等领域积极开展工作。最重要的是，我们同意新加坡政府关于氨的倡议，并且我们正在开始特定的业务发展，例如用作船用燃料的加油业务。
新加坡作为世界上最大的过境（货物转运）和加油枢纽港，在海运业中发挥着非常重要的作用，并且在各个领域都处于世界领先地位。我很高兴最近签署了这份谅解备忘录，其目标与MPA相同。我坚信，这份谅解备忘录将加速MPA与我们公司之间的合作，为双方的目标做出贡献，进而促进海运业的可持续发展。
从左起
公司总裁兼首席执行官曾我隆也
MPA 首席执行官 Teo Eng Dih
前排从左起
第一人称：我们的常务执行官友野拓二
第二人：MPA助理首席执行官肯尼思·林
第五人：我们的高级管理执行官鹿岛信博
第 6 人：MPA 国际海事总监陈嘉敏
后排从左起
第一人：MPA 技术与创新总监 Thomas Ting
第三人：MPA 创新、技术和人才发展总监吴毅汉
第 5 人：MPA 航运总监 Cheah Aun Aun Aun
第 7 人：MPA 海洋脱碳和净零排放路径总监新伟翔先生
（注1）谅解备忘录
联合审查协议
（注2）加油船
向船舶提供燃料的小型船只
该举措特别有助于实现可持续发展目标的目标
日本邮轮集团于2023年3月10日公布了中期管理计划 “绿色航行，驱动变形金刚2026年——对地球健康的热情”。我们将以 “实现生命价值” 作为我们的企业理念，为2030年设定新的愿景，“我们将超越综合物流公司的框架，通过深化核心业务和发展新业务来共同创造未来所需的价值”，并将推动以ESG为中心的增长战略。