飓风贝丽尔减弱为热带风暴，暂时解决了市场对重大生产停工的担忧，这也使得7月9日国际油价收盘再度下跌。

当日，纽约商品期货交易所WTI8月原油即期合约收盘下跌0.92美元/桶，至81.41美元/桶，跌幅1.12%。洲际交易所布伦特9月原油即期合约收盘下跌1.09美元/桶，至84.66美元/桶，跌幅1.27%。

7月10日早间，国内期货市场原油主力合约2408也显著下跌，近三个交易日跌幅逼近5%。

虽然近日有所回调，但在此前的一个月内，国际油价呈现连续上行态势，WTI价格已自6月初72美元/桶，涨至最高超84美元/桶，目前仍维持在81美元/桶上方。

国际原油价格高位波动，也使得原油均值环比上涨。

卓创资讯数据显示，新一计价周期内，国内参考的原油变化率持续处于正值区间，7月11日24时，国内成品油零售限价或将上调，消费者用油成本将增加。据测算，截至7月9日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率2.67%，预计汽、柴油上调120元/吨，92#汽油和0#柴油的涨幅在1毛钱左右，加满一箱50L的92#汽油预计将多花5元左右，对于广大消费者来说，用油成本将有小幅增加。

而据隆众资讯数据，截至7月9日周期内参考原油均价为85.04美元/桶，较上一周期上涨2.36%，按照国内成品油调价机制，7月12日当天国内汽柴油上涨幅度约为110元/吨，迎来2024年的第七次上涨。若本次价格上涨，以70升的油箱来计算的话，私家车主加满一箱油将多花5.5元左右。

“本轮调价的上调结果已经板上钉钉。”隆众资讯分析师刘炳娟称，今年以来，国内油价已经历十三轮调整，分别为“六涨四跌三搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高590元、570元。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2024年成品油调价将呈现“七涨四跌三搁浅”格局，全国92#汽油零售限价将全部进入8元时代。

对于周期内国际油价呈现出强势格局的原因，刘炳娟也分析，供应端来看，OPEC+规模220万桶/日的减产确定延期至9月末，且俄罗斯也在努力追赶减产目标。此外美湾飓风和以色列-黎巴嫩局势紧张一度也带来潜在的供应风险。总体来看，供应端的利好延续。

而从需求端看，美国夏季出行高峰持续释放利好，季节性需求增强，美国商业原油进入去库周期，目前库存较6月初已经下降2.42%。此外美联储对于降息立场的表述有所松动，也给市场带来一定信心。

她表示，周期内虽然国际油价呈现上涨趋势，但汽柴油消费端表现不一，汽油得益于夏季稳健的消费水平，价格坚挺实现上涨。以山东地炼为例，周期内汽油产销率108%，较上个周期上涨7个百分点，成交情况继续转好。柴油受到高温雨季影响，终端消费持续羸弱，中下游采购积极性偏弱，周期内山东地炼柴油产销率96%，较上个周期上涨4个百分点。

卓创资讯分析师于雅欣则表示，本计价周期以来，市场对美国夏季需求高峰提振油价的预期正在兑现。美国炼油厂开工率上升，原油加工量提升，汽油和馏分油需求增加，商业原油库存骤降，汽油库存和馏分油库存减少。此外，美国经济出现疲软迹象，导致美元高位回落，进一步促使原油价格上涨。尽管本计价周期后期原油价格出现小幅下滑，但整体均值仍高于上一周期。

近日EIA短期能源展望报告中表示，预计2024年WTI原油价格为82美元/桶，此前预期为80美元/桶。预计2025年WTI原油价格为84美元/桶，此前预期为81美元/桶。预计2024年布伦特价格为86美元/桶，此前预期为84美元/桶。预计2025年布伦特价格为88美元/桶，此前预期为85美元/桶。

尽管如此，在近期国际油价冲高回落的背景下，市场对下一轮成品油调价趋势判断依然存在分歧。

展望后市刘炳娟认为，美湾飓风影响已经消除，巴以停火协议谈判进展顺利，潜在的供应风险出现减弱，国际油价面临一定的高位回调压力。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

不过福能期货认为，OPEC+三季度减产政策仍在，产量维持相对低位，原油供应端仍有支撑。同时美国炼厂开工维持高位，夏季出行旺季下，成品油需求增长有望推动油价。