據《央視財經》報道，內地民航暑運今年呈現「供需兩旺」格局，民航運力進一步錄得增長。當中，國內機場升降航班預計達108萬班次，按年增長13%，相較2019年暑運增長14%。另外，部分國際航線亦錄得強勁復甦，截至今年6月，國內航空公司來往中歐航線的航班量恢復率逾110%，中國國內航空公司航班量份額佔約74%，外國航空公司份額則佔約26%。
需求方面，內地多間航空公司表示，隨暑期旅遊旺季將至，畢業旅行及親子遊需求增加，傳統熱門旅遊目的地及更平價的三四線城市航線，在今年暑運中同樣表現突出。
價格方面，今年暑運機票價格較去年錄得下跌。國內方面，北上廣深等一線城市的航線價格明顯下跌，主要受運力供給較多影響。至於國際方面，去年國際機票價格處於高位，雖然今年的票價出現明顯回落，惟仍高於2019年水平。(js/cy)
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据《央视财经》报道，内地民航暑运今年呈现「供需两旺」格局，民航运力进一步录得增长。当中，国内机场升降航班预计达108万班次，按年增长13%，相较2019年暑运增长14%。另外，部分国际航线亦录得强劲复苏，截至今年6月，国内航空公司来往中欧航线的航班量恢复率逾110%，中国国内航空公司航班量份额占约74%，外国航空公司份额则占约26%。
需求方面，内地多间航空公司表示，随暑期旅游旺季将至，毕业旅行及亲子游需求增加，传统热门旅游目的地及更平价的三四线城市航线，在今年暑运中同样表现突出。
价格方面，今年暑运机票价格较去年录得下跌。国内方面，北上广深等一线城市的航线价格明显下跌，主要受运力供给较多影响。至于国际方面，去年国际机票价格处于高位，虽然今年的票价出现明显回落，惟仍高于2019年水平。(js/cy)
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