據《央視新聞》報道，全國最大規模的車網互動示範區——江蘇無錫車網互動示範區於昨日正式商用。該示範區一期工程包含59台車網互動充放電樁，單樁最大充放電功率可達60千瓦。在示範區內，車主點擊手機小程序中的放電按鈕，就可以向電網反向充電。當天上午，累計有50多台不同品牌的新能源汽車對電網放電，累計放電電量超過3,100千瓦時。
據《科創板日報》報道，一位新能源車主稱平時在家裡充電，一度電需要逾3毛人民幣。在這裡放電可以獲得3倍積分的獎勵，可以抵消充電費用。
車網互動，即電動汽車作為新型移動儲能單元，通過充電樁與電網進行能量和信息的互動，參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。車主在用電低谷時給汽車充電，並將多餘的電在用電高峰時反向供電給電網，從而達到削峰填谷支持電網穩定運行的雙贏效果，車主相當於擁有一個大號移動充電寶。車網互動是支撐新能源消納和推動充電行業轉型升級的重要手段，對促進電網供需平衡、提高電力系統整體運行效率、實現分布式新能源可靠並網等具有重要意義。該媒體指據不完全梳理，江蘇、深圳、北京等省市在建設車網互動示範站方面已取得顯著成就。(wl/cy)
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据《央视新闻》报道，全国最大规模的车网互动示范区——江苏无锡车网互动示范区于昨日正式商用。该示范区一期工程包含59台车网互动充放电桩，单桩最大充放电功率可达60千瓦。在示范区内，车主点击手机小程序中的放电按钮，就可以向电网反向充电。当天上午，累计有50多台不同品牌的新能源汽车对电网放电，累计放电电量超过3,100千瓦时。
据《科创板日报》报道，一位新能源车主称平时在家里充电，一度电需要逾3毛人民币。在这里放电可以获得3倍积分的奖励，可以抵消充电费用。
车网互动，即电动汽车作为新型移动储能单元，通过充电桩与电网进行能量和信息的互动，参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。车主在用电低谷时给汽车充电，并将多余的电在用电高峰时反向供电给电网，从而达到削峰填谷支持电网稳定运行的双赢效果，车主相当于拥有一个大号移动充电宝。车网互动是支撑新能源消纳和推动充电行业转型升级的重要手段，对促进电网供需平衡、提高电力系统整体运行效率、实现分布式新能源可靠并网等具有重要意义。该媒体指据不完全梳理，江苏、深圳、北京等省市在建设车网互动示范站方面已取得显著成就。(wl/cy)
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