周四（7 月 11 日），美股三大指数涨跌不一，标普、纳指结束了连日刷新高的势头，道指则连涨两日。

截至收盘，标普 500 指数跌 0.88%，报 5,584.54 点；纳斯达克综合指数跌 1.95%，报 18,283.41 点，双双终结七连涨；道琼斯指数涨 0.08%，报 39,753.75 点。

在美国 CPI 数据报喜后，交易员选择撤出近期表现强劲的科技巨头，权重股英伟达收跌 5.57%，特斯拉跌 8.44%，Meta 跌逾 4%，苹果、微软、谷歌和亚马逊则分别跌超 2%。

标普 500 指数热点图

有数据显示，" 七巨头 " 市值总计蒸发了近 6000 亿美元，创下 2022 年 2 月以来的最大单日跌幅，相当于少了一个摩根大通（市值 5954.6 亿美元）或一个沃尔玛（市值 5613.5 亿美元）。

与此同时，投资者纷纷涌向小型股和房地产相关股票，追踪小盘股的罗素 2000 指数涨 3.57%，录得去年 11 月以来的最佳单日表现，收于 2022 年 3 月以来的最高水平。

罗素 2000 指数热点图

数据还显示，在标普 500 指数成分股中，约 400 家公司的股票录得上涨，收跌的仅略超过 100 只，涨跌家数比接近 4:1；而在纳斯达克综合指数的成分股中，这个比例为 10:3。

F/m Investments 首席执行官 Alexander Morris 表示，人们正利用这个机会重新配置投资组合，这凸显了市场正在寻找一些不同的东西——不同于只做多 " 七巨头 " 等科技股的交易。

简单来说，这也就是美股版本的 " 板块轮动 "，跑得快的板块在等待跑得慢的板块。许多投行分析师都曾警告过，先前一些表现强劲的权重股，未来可能会跑输大盘。

美国布莱克利金融集团首席投资官 Peter Boockvar 评论道，" 今天的市场走势反映出，我们熟知的几只顶级股票与其他股票之间的‘橡胶拉力带’已经被拉的太紧绷了。"

Boockvar 补充道，" 如果说市场上有哪个领域需要降息，那就是中小型企业，因为对于他们来说，资本成本上升会令他们受到的影响最大。"

哈里斯金融集团的 Jamie Cox 表示，" 轮动是牛市的命脉，这是个好消息。"

美股周四盘中，电动汽车制造商特斯拉股价一度暴跌逾 8%，最新跌幅略有收窄。因有报道称，特斯拉将无人驾驶出租车 Robotaxi 的发布时间从 8 月推迟到 10 月，以便让该项目的团队有时间制造更多的汽车原型。

知情人士透露，Robotaxi 推迟推出的消息已经在公司内部进行了沟通，设计团队本周被告知要重新设计这款出租车的某些元素。

在该消息发布后，特斯拉的竞争对手优步股价上涨了 5.3%，Lyft 股价涨幅高达 7.9%。

在智能驾驶概念成为核心热点题材，以及特斯拉二季度交付量好于预期的背景下，特斯拉股价此前已连续 11 个交易日上涨，使该公司市值增加了近 2600 亿美元，也完全收复了年初至今的所有跌幅。

特斯拉首席执行官马斯克多年来一直向股东承诺推出无人驾驶出租车 Robotaxi。2015 年，他表示，特斯拉的汽车将在三年内实现 " 完全自动驾驶 "。2016 年，马斯克表示，到次年年底，特斯拉将能够在不需要任何人为干预的情况下，让一辆汽车进行越野驾驶。

这些空洞的承诺一直持续到2019 年，当时马斯克在与机构投资者的电话会议上表示，特斯拉将在 2020 年拥有 100 万辆自动驾驶出租车。然而，该公司至今尚未推出无人驾驶出租车、自动驾驶汽车或能将其汽车变成 "3 级 " 自动驾驶汽车的技术。

与此同时，百度的无人驾驶出租车项目 " 萝卜快跑 "、Alphabet 无人驾驶出租车项目 Waymo、通用汽车的 Cruise 已经走在了特斯拉的前列。

在今年 4 月份，马斯克重申了他对特斯拉的愿景，即致力于开发无人驾驶出租车，为车主和 " 特斯拉网络 " 赚钱。

马斯克表示：" 如果有人不相信特斯拉会解决自动驾驶问题，我认为他们不应该成为这家公司的投资者。" 该公司定于本月晚些时候公布第二季度业绩。