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Tesla 'Won't Be Granted Robotaxi Licenses To Offer Rides' If It Isn't Able To Match Google's Self Driving Company, Says Gary Black: 'Waymo Is The Standard'

Tesla 'Won't Be Granted Robotaxi Licenses To Offer Rides' If It Isn't Able To Match Google's Self Driving Company, Says Gary Black: 'Waymo Is The Standard'

加里-布莱克(Gary Black)说:"如果特斯拉无法与谷歌的自动驾驶公司相匹敌,它就不会获得提供乘车服务的 Robotaxi 牌照,Waymo 才是标准。
Benzinga ·  07/11 23:39

Alphabet Inc. '特斯拉的一位主要牛头称,s(纳斯达克股票代码:GOOG)(纳斯达克股票代码:GOOG)子公司Waymo已为特斯拉公司(纳斯达克股票代码:TSLA)设定了获得机器人出租车服务批准的标准。

发生了什么:未来基金的管理合伙人加里·布莱克前往 X 分享了他对特斯拉机器人出租车服务批准标准的看法。

布莱克强调说,Waymo已获准在多个城市提供收费的机器人出租车服务。他认为,特斯拉要获得类似的批准,就必须证明其有效性,特别是每17,000英里实现一次干预,与Waymo一样好,并愿意为任何损害或伤害承担责任。布莱克说:“否则,TSLA将不会获得提供乘车服务的机器人出租车许可证。”

布莱克引用了以特斯拉评论闻名的詹姆斯·卡特的一篇文章,他对特斯拉的全自动驾驶技术表示怀疑。卡特强调,2023年Waymo的干预率为每17,000英里1次,而特斯拉的FSD目前要求每250-500英里进行一次安全关键干预。

卡特指出,尽管特斯拉的FSD是一款出色的驾驶辅助软件,但其改进速度至关重要。他提到,3月份从版本11到12.3版本的进展给他留下了深刻的印象,但他强调说,真正重要的是数据,而不是发布。

Waymo之所以成为标准,是因为它已获准在多个城市提供收费的Robotaxi乘车服务。监管机构要批准$TSLA提供robotoaxi乘车服务,就必须表现出至少与Waymo一样好的疗效(每次干预每1.7万英里1英里);b/ be...

— 加里·布莱克 (@garyblack00) 2024 年 7 月 11 日

布莱克的评论是在特斯拉的机器人出租车计划被推迟之际发表的。该公司首席执行官埃隆·马斯克最初计划在8月8日发布机器人出租车,但后来将其推迟到10月。

为何重要:延迟引发了分析师之间的激烈辩论。格柏川崎财富首席执行官罗斯·格伯批评特斯拉 “违背承诺”。同时,Wedbush Securities的丹·艾夫斯认为,延迟两个月并不会对特斯拉看涨的人工智能论点产生重大影响。

此外,特斯拉的股票一直受到审查。在增长放缓的情况下,Direxion董事总经理埃德·埃格林斯基强调了对特斯拉估值的担忧,质疑当前的溢价是否合理。

尽管最近面临挑战,但人们一直猜测特斯拉有可能在2024年下半年恢复其在科技七巨头股票中的地位。

价格走势:特斯拉公司。”周四,美国股价收于241.03美元,下跌8.44%。在盘后交易中,该股进一步下跌了1.78%。根据Benzinga Pro的数据,今年迄今为止,特斯拉的股票下跌了2.97%。

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通过 Midjourney 使用 AI 生成的图像

这个故事是使用 Benzinga Neuro 创作的,由 Kaustubh Bagalkote

声明:本内容仅用作提供资讯及教育之目的,不构成对任何特定投资或投资策略的推荐或认可。 更多信息
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