把埃尔法挑落马下。
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一路南下,极氪号称“公路坦克”的高端MPV新009,来到保姆车发源地“踢馆”。背后是极氪成为全球豪车顶流的一场“阳谋”。
7月19日晚,极氪把全系009家族都带到香港,开启一场豪华MPV大秀。
极氪CEO安聪慧说,大湾区是MPV的诞生地,燃油车时代丰田阿尔法、奔驰V都是赛道中TOP级的标杆,中国的明星巨贾们,也第一次感受到另一维度的豪华感。
不过,现在极氪要把它们都挑落马下。
三个月前,极氪推出了旗舰009光辉版,这台“准百万”级的四座MPV被大佬和明星们抢到脱销。
“我们每月规划了2、3百台的产能,现在全年排产都被用光了。即使这样还有很多顶级企业家和公众人物排队下单”。安聪慧“凡尔赛”地说道,现在009光辉在二级市场都在加价,因为大佬们不光自己买,还向身边朋友和合作伙伴种草,“他们一出手就是5台、10台”,这些高净值群体的比例已经占到近八成。
很难想象,曾经埃尔法加价到百万都买不到的待遇,竟上演在一款国产纯电MPV身上,极氪也成功用它俘获了富人们的心。安聪慧透露,现在009有75%的增换购客户都来自于传统豪车品牌,排在前三的是迈巴赫S、阿尔法、路虎揽胜。
接下来,极氪009肩负起了两个重任,一面继续巩固在高端MPV客户中的影响力,另一面在海内外市场与“老钱”们切磋,将极氪的高端名号打响全球。
当晚009更新了6座版本,并新增两款7座车型。硬件上冰箱、彩电、电动躺椅、AI助手、智驾等硬科技全部标配;为了更贴合高端用户的使用场景,安聪慧还试着在健康、移动办公乃至“带娃”方面做尝试;更核心的安全层面,极氪009甚至直接对撞卡车,以此来证明它的安全可靠。
此外,009这次43.9万的起售门槛较原先50万元+“亲民”了些,但在纯电MPV领域,仍没有一家新势力能卖到同等价格。
可以说为了俘获更多大佬,安聪慧操碎了心。
今年登陆美股前,安聪慧已经为投资者许下2025年冲击65万台销量的承诺,其中今年的销售KPI就要达到23万台。上半年,极氪已经完成了8.78万台,离最终目标还有段距离。
拆解来看,目前仍然是极氪001一款车型独挑大梁,扛起七成份额;而轿车极氪007和紧凑型SUV极氪X仍没释放出全部潜力。这样的销量结构,也难助力品牌全力冲刺2025年的目标。
因此,如何向更多人讲出极氪的高端故事,成了安聪慧的头等课题。扩大市场范围、强化品牌形象就是他给出的解法。
值得一的是,在新极氪009赴港发布前,腾势的D9、小鹏X9、上汽大通的大家9等国内新能源MPV已经大举开入香港市场,上汽大通更是仅用三个月就拿下了全港MPV的销冠。
显然,港澳和海外的新能源市场还是一片想象空间巨大的洼地。极氪趁机高举高打,借009家族直切高净值圈层,强化自己豪华品牌的形象,扩大影响力漏斗。安聪慧甚至为那些自发推广009光辉的用户,送上公务机的使用权益。
接下来,极氪还能以香港市场为跳板,向全球进发。在安聪慧看来,这是一家豪华品牌立稳脚跟的必经之路,“极氪本身就是全球品牌,肯定要面向于全球市场,而且汽车行业的属性也决定着必须要全球化、国际化”。
根据计划,极氪今年会进入到8个国家市场,后续还会进入东南亚、中东、南美、澳洲等其它新兴市场,将会在50个国家市场开展业务。
待009等车型打好前站、完成国际市场的培育后,或许极氪的后续车型便能借此迅速打开局面,多点开花。
值得一提的是,这一路径已经初现潜力。不久前,极氪在香港将右舵版的极氪X运作上市。副总裁朱凌透露,“现场大定过百单,用户一致的购车理由是好看时尚,还安全”。
极氪也将持续发力。到2025年,旗下的产品矩阵将扩大到六款,包括近期亮相的极氪MIX和五座SUV极氪7X。
接下来的一年半,会是极氪实现高端梦的冲刺期,也将是代表国产豪华车走向全球,向上仰攻的关键一战。