路政署公布，與奧雅納-建盛(亞洲)顧問聯營簽署東九龍智慧綠色集體運輸系統的勘查、設計及建造顧問合約。顧問聯營組成的專業團隊除了奧雅納工程顧問公司和建盛(亞洲)工程顧問外，還包括本地的財務顧問萊坊測量師行及規劃顧問KTA規劃顧問、內地工程設計顧問華設集團，以及其他不同範疇的專業成員。
路政署發言人表示，擬議的東九龍智慧綠色集體運輸系統將為觀塘北部上坡地區提供便捷的交通服務，接駁至港鐵(00066.HK)彩虹站和油塘站及主要公共運輸交匯處，為上坡地區超過30萬名居民提供更多出行選擇，同時有效減少道路交通擠塞對公眾出行的影響。政府計劃於今年下半年邀請國內外的供應商及營運商提交意向書，以掌握他們對建造及營運有關系統的意向及能力，同時邀請他們就項目的不同範疇提供意見。政府爭取於2026年為項目的建造工程招標，目標是於2027年批出合約，並於2033年或之前竣工。
擬議的東九龍智慧綠色集體運輸系統的初步走線全長約7公里，包括長約6公里的高架橋和長約1公里的隧道，全線設有8個車站，由港鐵彩虹站附近的彩虹東，經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘，連接至港鐵油塘站附近的油塘東。
路政署公布，与奥雅纳-建盛(亚洲)顾问联营签署东九龙智慧绿色集体运输系统的勘查、设计及建造顾问合约。顾问联营组成的专业团队除了奥雅纳工程顾问公司和建盛(亚洲)工程顾问外，还包括本地的财务顾问莱坊测量师行及规划顾问KTA规划顾问、内地工程设计顾问华设集团，以及其他不同范畴的专业成员。
路政署发言人表示，拟议的东九龙智慧绿色集体运输系统将为观塘北部上坡地区提供便捷的交通服务，接驳至港铁(00066.HK)彩虹站和油塘站及主要公共运输交汇处，为上坡地区超过30万名居民提供更多出行选择，同时有效减少道路交通挤塞对公众出行的影响。政府计划于今年下半年邀请国内外的供应商及营运商提交意向书，以掌握他们对建造及营运有关系统的意向及能力，同时邀请他们就项目的不同范畴提供意见。政府争取于2026年为项目的建造工程招标，目标是于2027年批出合约，并于2033年或之前竣工。
拟议的东九龙智慧绿色集体运输系统的初步走线全长约7公里，包括长约6公里的高架桥和长约1公里的隧道，全线设有8个车站，由港铁彩虹站附近的彩虹东，经彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达及马游塘，连接至港铁油塘站附近的油塘东。
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