《基础设施和公用事业特许经营管理办法》修订发布 5月1日起施行。
《基础设施和公用事业特许经营管理办法》修订发布 5月1日起施行。
机构认为若《收费公路管理条例》跟随《办法》上调经营期限，则公路改扩建项目收益率有望提高，公路公司的长期价值有望提升。短久期、低PE、有改扩建计划的公司相对受益，港股公路的PE估值整体低于A股公路，或更具有性价比。
《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》提到，深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革，发展通用航空和低空经济，推动收费公路政策优化。
长江证券发布研报指出，追本溯源，过高的建设成本下中国高速公路行业长期难以实现收支平衡、债务敞口持续扩大，叠加地方财政压力在过去数年的攀升，现有三十年收费期限政策的突破或势在必行。
尽管实操层面影响有限，但此次2024版《管理办法》的出台带来鲜明的政策信号，高速公路收费期限的实质性突破已经渐行渐近。
随着收费期限延长，行业经营难永续的痛点逐步缓解，高速公路板块有望迎来估值与业绩的双重修复。
高速公路概念相关企业：
成都高速（01785）、安徽皖通高速公路（00995）、四川成渝高速公路（00107）、江苏宁沪高速公路（00177）、齐鲁高速（01576）、华昱高速(01823)、浙江沪杭甬(00576)。