Malaysia's Air Traffic Surges With Strong International Growth
Malaysia's Air Traffic Surges With Strong International Growth
June 2024 saw a notable increase in air traffic, with passenger numbers climbing to 8.1 million. This represents a 12.1% y-o-y increase from June 2023 and a 2.3% month-on-month (m-o-m) rise from May 2024. The boost was largely driven by several public holidays, which spurred domestic travel, evidenced by a 4.2% m-o-m increase in domestic passenger numbers—from 3.9 million in May to 4.1 million in June.马来西亚的航空客运量在2024年上半年（1H 2024）激增至4,660万，同比增长15.3%，而2023年同期的客运量为4,040万。
根据马来西亚航空委员会（Mavcom）的数据，国际航空客运量在其中发挥了关键作用，达到2400万，比2023年上半年的1760万增长了显著的35.9%。这种国际旅行的上涨反映了全球旅游业的更广泛恢复，航空公司为了响应消费者的转变的偏好而恢复和扩大国际航线和频次。
相比之下，国内客运量同比下降了0.7%，在2024年上半年达到了2260万，而去年同期为2280万。尽管如此，国内客运仍然占据着相当大的份额，虽然国际客运现在超过了国内客运，占总量的51.4%，相比之下，国内客运占48.6%。这种转变反映了疫情前的趋势，国际客运通常优于国内客运。
2024年6月，航班量显著增加，乘客数量攀升至810万人次。这意味着与2023年6月相比，同比增长了12.1%，环比增长了2.3%。这一增长在很大程度上是由几个公共假期所推动的，这些假期刺激了国内旅行，如国内乘客数量的环比增长4.2%——从5月的390万人次增长到6月的410万人次。
东盟地区是恢复率最高的地区，在2024年6月达到了220万名乘客，实现了93.3%的复苏率，相对于疫情前的水平。
在货运方面，Mavcom报告称，2024年第二季度（2Q 2024）航空货运量同比增长了5.5%，达到241895吨，而2023年第二季度（2Q 2023）的229195吨。这种增长归功于国际货物运动的增加，受红海地区的干扰，企业选择航空货运以获得更快更可靠的交付。
然而，国内货运量同比下降了20.3%，从2023年第二季度的73035吨下降到2024年第二季度的58176吨。尽管如此，在2024年第二季度的整体航空货运量达到了疫情前水平的102.9%，其中国内和国际货运量分别达到了疫情前水平的119.8%和98.5%。
