7月份，是下半年的开局之月。对于汽车企业来说，都力争要在7月录得一个好销量，以此为下半年“讨一个头彩”。从这一角度来看，从7月1日开始陆续放榜的新势力，谁拿到了“头彩”？
钛媒体App统计了截至7月2日，已经发布的新势力7月份销量。在已经放榜的16家新势力中，有5家较6月份出现环比下降，比6月份的2家多了3家。
有2家新势力出现同比下降，数量与6月份持平，从中反映出在紧张刺激的竞争环境中，多数人仍保持不掉队。但仍有2家新势力年初以来的累计销量仍呈下滑之势，这应该足以让他们紧张起来。
那么，2024年下半年开局之月，谁仍在一路狂飙，谁又开始显露疲态？
月销超2万辆“选手”少了一个
7月份公布销量的16家新势力中，环比增幅都在10%以下，增幅前三名是零跑的9.83%，岚图的9.22%，以及哪吒的7.93%。理想环比增长6.75%，增幅排名第四。
环比增幅为负数的新势力则扩大到5家，分别是鸿蒙智行的-4.45%，蔚来的-3.35%，极氪的-22.14%，腾势的-15.76%，以及阿维塔的-22.58%。6月份环比为负的埃安和iCAR，本月转正，分别录得0.6%和2.67%的环比增幅。
16家新势力同比增长水平参差不齐，增幅范围从0.18%到339.05%，大家虽然都有进步，但进步的速度各不同。同比增幅前三是极狐、智己和阿维塔，增长速度分别是339.05%、249.42%，以及102.97%。虽然同比增幅位居前列，但这三家新势力的销量仍旧排名末尾，他们的超高增幅是建立在去年同期超低的基数之上的。
同比增长为负数的新势力有2家，数量与6月份持平，分别是埃安和腾势。其中埃安同比下降21.74%，在去年高规模的销量基础上，埃安今年还未找到超越去年的办法。
值得一提的是，6月份同比下降的哪吒汽车，7月份实现转正，实现同比增长9.72%，单月销量增长至11015辆。依靠着360集团创始人周鸿祎的不断“吆喝”以及自身的及时调整，哪吒总算暂时摆脱了掉入持续下降的不利局面里。
不过，从年初至今，累计销量为负数的新势力仍是埃安和哪吒，其中埃安累计下降15.3%，减少至17.7万辆；哪吒年初至今的销量为6.5万辆，累计下降10.59%。这两家新势力一家在7月实现环比转正，另一家则实现同环比均转正。但要扭转年初以来的颓势，他们要连续保持增长才行。
7月份另一个值得指出的指标是月销2万辆以上的选手少了一个。6月份，月销超过2万辆的新势力多达6家，其中理想和鸿蒙智行超过4万辆，埃安超过3万辆，蔚来、零跑和极氪则超过2万辆。
而到了7月份，这一局面发生改变。理想更进一步再次重回巅峰的月销5万辆，7月份同比增长49.41%，增长至5.1万辆，是单月销量唯一超过5万辆的新势力。鸿蒙智行仍保持4万辆以上，但7月份环比下降4.45%；埃安仍保持在3.5万辆左右，同比微增0.6%；蔚来也保持了连续月销2万辆以上的势头，但环比降了3.35%；零跑不仅保持了持续月销2万辆以上，还实现增长9.83%。
只有极氪一家掉出了月销2万辆以上阵营。较6月份，极氪7月销量下降22.14%，减少至1.57万辆。考虑到2024年的销量目标高达23万辆，极氪此时的压力毫无疑问又陡增。
理想“以一敌三”
虽然理想的环比和同比增幅都不是7月最高，但理想毫无疑问是7月的最大赢家。其7月销量时隔7个月再次回到5万辆，环比增长6.75%，环比增幅排名新势力第四，同比增长49.41%，同比增幅位居新势力第五。唯一可以和理想掰手腕的鸿蒙智行，7月份没能实现进一步增长，环比降了4.45%。
这一次，理想终于再次“傲视群雄”了一把。
值得一提的是，理想因为雷打不动地在每周二发布周销量榜单，招致不少同行质疑。最近蔚来、小鹏和吉利就公开抱怨周榜。
先是在7月27日的“NIO IN 2024蔚来创新科技日”上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪公开对周榜发难。秦力洪表示，只有国家统计机构等第三方机构才有权发布销量榜，如果是另外一个汽车公司，凭什么用我们的品牌推广？能不能把我们抠出去？这个事情有关部门还是可以管一管。
接着蔚来汽车公关总监马麟借着“防止‘内卷式’的恶性竞争”国家最新指示，在7月30日理想发布周榜的2小时内，公开@理想汽车创始人、董事长兼CEO李想本人，并表示，卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思，想哥收手吧。
小鹏和吉利也随后加入反对周榜的队伍中。
在7月30日晚召开的小鹏汽车AI智驾技术发布会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏公开发出批评：“美国同行都在努力把端到端做好，回到国外看到今天网上在吵架，原来大家在干啥？都在干周销量榜，我觉得真的是...我们的科技公司都在干什么？”
吉利控股集团高级副总裁杨学良在个人微博上表示“我同意何小鹏的看法”。杨学良还在7月30日下午转发蔚来马麟的言论时评论表示“我也反对周榜”。
李想本人则在7月30日晚发布了一条朋友圈，疑似在回击质疑。他发布了一张”掩耳盗铃”的卡通图，并配了一个“嘘”的表情。但随着7月销量出炉，一场针对理想发布周榜的“讨伐声”减缓了许多。原因是理想又用大幅增长的销量“堵住”了舆论的声音。
有意思的是，公开反对周榜的蔚来、小鹏和吉利旗下的极氪，3家7月销量合计为47298辆，而理想一家的就多达51000辆，比3家合计销量还多了3702辆。
对此，有网友笑称，“理想成功做到了以一敌三。”还有网友表示，“看完销量明白了，难怪蔚来、极氪和小鹏要站出来反对周榜”。（本文首发于钛媒体App，作者｜王瑞昊，编辑｜张敏）