据《上海证券报》引述企查查资料显示,比亚迪(01211.HK)(002594.SZ)近日公布「原地掉头横向控制方法、设备、介质、控制系统和车辆」相关专利。
该专利摘要显示,该方法包括:车辆满足原地掉头横向控制触发条件;根据原地掉头方向盘居中所需的目标转向力矩控制车辆的转向电机和转向轴锁结构,目标转向力矩至少由转向电机和转向轴锁结构分担。
「原地掉头横向控制方法和系统」的发明,是在车辆原地掉头时避免电机保护与原地掉头功能使用场景相冲突的问题,可避免造成转向电机成本浪费。
據《上海證券報》引述企查查資料顯示,比亞迪(01211.HK)(002594.SZ)近日公布「原地掉頭橫向控制方法、設備、介質、控制系統和車輛」相關專利。
該專利摘要顯示,該方法包括:車輛滿足原地掉頭橫向控制觸發條件;根據原地掉頭方向盤居中所需的目標轉向力矩控制車輛的轉向電機和轉向軸鎖結構,目標轉向力矩至少由轉向電機和轉向軸鎖結構分擔。
「原地掉頭橫向控制方法和系統」的發明,是在車輛原地掉頭時避免電機保護與原地掉頭功能使用場景相衝突的問題,可避免造成轉向電機成本浪費。
据《上海证券报》引述企查查资料显示,比亚迪(01211.HK)(002594.SZ)近日公布「原地掉头横向控制方法、设备、介质、控制系统和车辆」相关专利。
该专利摘要显示,该方法包括:车辆满足原地掉头横向控制触发条件;根据原地掉头方向盘居中所需的目标转向力矩控制车辆的转向电机和转向轴锁结构,目标转向力矩至少由转向电机和转向轴锁结构分担。
「原地掉头横向控制方法和系统」的发明,是在车辆原地掉头时避免电机保护与原地掉头功能使用场景相冲突的问题,可避免造成转向电机成本浪费。
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