2024年8月20日，A股继续调整，截至13:50，新能源车ETF（515030）跌幅0.90%，持仓股华友钴业、融捷股份、新宙邦、中矿资源、赣锋锂业等逆市上涨。近期随着新能源车ETF持续走低，资金高切低趋势明显，数据显示，新能源车ETF近5个交易日内有3日资金净流入，合计“吸金”2568.25万元。
消息面上，北京市发改委联合市城市管理委印发实施《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》，预计到2024年年底，全市将建成超充站500座，到2025年年底力争实现数量翻番，达到1000座。
新能源车 ETF（515030）是目前市场上规模最大的新能源车主题ETF，与其联接基金（013013/013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，申万二级行业分类中，电池占比合计高达48.2%。从估值层面来看，新能源车ETF跟踪的中证新能源汽车指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.04倍，处于近5年18.04%的分位，即估值低于近5年81%以上的时间，处于历史低位。
太平洋证券表示，新能源汽车行业经历了3年下行周期，目前已进入大底部阶段。行业整体单位盈利水平处于历史底部、资本开支大幅降低、产能开始出清，这些现象都显示目前电动车产业链已经到达底部关键布局期。展望新一轮周期，智能化是电动车产品力提升的核心驱动力、新技术有望重塑竞争格局、海外市场放量将打开新周期向上空间，看好中上游大底部、下游新周期开启带来的机会。
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