文|新浪科技 张俊

8月21日，小米公布了今年第二季度业绩。

整体来看，小米在营收、净利润、手机X AIoT分部的三大业务数据均实现了超预期。

备受外界关注的是，小米首次披露了小米汽车业务的经营情况。由于处于早期阶段，小米汽车在交付量和毛利率表现不错的情况下，还是出现了一定的亏损。友商极越公关负责人就在朋友圈公开炮轰小米和雷军亏钱卖车。

继昨日晚间回应之后，雷军在今日的直播中再次谈及汽车亏损一事，他坦言“等我们到了一定的规模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我们焦虑。”

　汽车业务亏损？小米高管回应

此次财报，小米首次披露了汽车业务的财务情况。

财报显示，2024年第二季度，小米的智能电动汽车等创新业务分部总收入为64亿元，其中智能电动汽车收入为62亿元；第二季度，小米交付27，307辆小米SU7系列汽车，智能电动汽车等创新业务净亏损18亿元。有媒体以此推算，小米汽车单车亏损超6万。

今日，网络上流传的一张图片显示，极越公关负责人徐继业在朋友圈炮轰雷军和小米亏钱卖车。

徐继业表示：“雷军这样的企业家，有点公德心和羞耻心好不好？每台车亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛？有些企业亏是因为不折价就卖不掉了，小米和雷军这叫啥？放在以前这就叫作倾销，这是最恶劣的商人本质。”

实际上，针对单车亏损超6万一事，雷军21日晚间就通过微博回应表示：“造车很苦，但成功一定很酷，小米汽车还在投入期，希望大家理解。”

而在今日的直播中，雷军再次对此事进行回应，“我觉得这个算得既对也不对，因为小米汽车还在投入期，刚刚开始，我觉得我们的财务表现还是不错的，的的确确在第二季度，我们在智能汽车等创新业务上亏了18个亿，但等我们到了一定的规模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我们焦虑。”

雷军表示，做车真的挺不容易的，第一个是很难，第二个要投很多钱。财报发布后大家引起了很多的热议，有的人觉得正常，有的人觉得我们亏的有点多，“其实我觉得还好，我觉得是一个非常不错的财报。”

正如雷军所说，处于早期的小米汽车业务确实出现了亏损，但看交付量和毛利率，还是有诸多亮点。

比如第二季度，小米智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%。对比其它造车新势力，小米的表现还不错。特斯拉二季度汽车毛利率13.9%，小鹏第二季度汽车毛利率为6.4%，极氪二季度整车毛利率为14.2%，蔚来一季度汽车毛利率为9.2%，理想一季度车辆毛利率为19.3%。

小米集团合伙人兼总裁卢伟冰就在电话会议上表示，首个季度15.4%的毛利率的确超出了大家的预期。汽车业务有所亏损，这也说明今天小米汽车业务才刚刚开始，还处在大投入期。

要继续抢iPhone生意？

第二季度，小米的财报确实超出了预期。

从营收和净利来看，总收入达到889亿元，同比增长32.0%；净利润为51亿元，而上年同期37亿元；经调整净利润为62亿元，同比增长20.1%。

这也是小米连续第四个季度实现营收和净利双双同比增长。

从这个季度开始，小米也是首次将业绩划分为手机X AIoT分部，智能电动汽车等创新业务分部，以反映人车家全生态战略。

从手机X AIoT分部的业绩来看，2024年二季度为825亿元，相较于2023年第二季度的674亿元同比增长22.5%。手机X AIoT分部包含的手机、IoT与生活消费产品、互联网服务这三个板块的业绩也均实现了同比增长。

另外，卢伟冰在电话会议中还谈及了小米手机在高端市场的布局问题。

他表示，小折叠手机小米MIX Flip发布之后，大约42%的用户是来自iPhone用户。今年下半年苹果也会推出搭载AI功能的手机，但“小米抢夺越来越多的iPhone用户”这种趋势不会因为某款产品的推出就发生改变。

他强调，小米希望每一年都能在每个更高的价格段夯实。“如果去年大家问我这个问题，可能我心里对6000元的价格段还是有点焦虑的；而今年我对6000元到8000元的价格段心里还是有底的。所以，明年小米的重点就是10000元。此外，我还想强调一点，小米汽车的成功对小米手机的带动以及小米手机与小米汽车之间的相互加持，它们的效应我认为才刚刚开始。”卢伟冰说。