2024年8月27日
川崎汽船股份有限公司
商船三井股份有限公司
日本郵船股票型公司
三菱造船股份有限公司
今治造船股份有限公司
日本海事联合有限公司
日本造船株式会社
◆为实现国际大规模液化CO2海上运输,川崎汽船、商船三井、日本邮船、三菱造船、今治造船、日本海事联合、日本船厂开始共同研究以确立液化CO2运输船的标准规格和标准船型
未来将进行共同研究,利用氨燃料等脱碳技术,设计、开发和建造新型燃料船。
川崎汽船股票公司(总裁:明珍 幸一,总部:东京都千代田区)、商船三井股票公司(总裁:桥本 刚,总部:东京都港区)、日本邮船股票公司(总裁:曾我 贵也,总部:东京都千代田区)的3家公司,现已开始共同研究三菱重工群的三菱造船股票公司(总裁:上田 伸,总部:东京都港区)、今治造船股票公司(总裁:桧垣 幸人,总部:爱媛县今治市)、日本海洋联合股票公司(总裁:滩 信之,总部:神奈川县横滨市),以及今治造船和JMU的合资经营设计公司,即日本Shipyard株式会社(总裁:桧垣 清志,总部:东京都千代田区),着手确立液化CO2运输船(LCO2运输船)的标准规格和标准船型。
在国内收集的CO2将被运往储存地点,需要扩大各种CCS(二氧化碳捕集和储存)项目中LCO2运输船的需求,因此需要在国内稳定地建造和供应LCO2运输船,以实现CCS价值链并提高经济性。因此,上述7家公司在共同意识到LCO2运输船的标准规格和标准船型的确立以及建造供应链的重要性之下,决定进行共同研究。
本次研究将针对LCO2运输船进行,并力图实现国内其他造船厂的建造可能。此外,为了进一步拓展,不仅是LCO2运输船,还包括利用新型燃料船(如氨燃料等)的可行性被期权链化,我们希望共同拓展业界,包括其他共同认识这些问题的造船厂,建立特定框架,以更广泛地与行业相关人士合作,为脱碳社会的进一步发展做出贡献。