同社は、組織基盤が整ってきたことを背景に、2024年内を目途に3カ年の中期経営計画の策定及び公表を予定している。JDSC単体の部分では、AI/DX領域で旺盛な需要が継続しているため、人材採用や育成が進行する中、継続的なトップライン成長及び利益創出が可能となりそうだ。実際、25年12月期に関しては、年間20-30%程度を目安としたトップラインの成長を実現しながら、営業利益の黒字確保と利益率向上を目指している。また、注力領域seawiseの成長も注目したい。産業共通プラットフォームの提供により各社の「船舶の生涯価値向上」に向けた取り組みをデータの側面から支援する。本領域は国内外で需要が高まっており、足もとで受注が発生するなど事業開発が順調に進んでいる。実際に船舶上での運用が始まっており、成果の確認及びデータの蓄積が進行、アライアンス等の進行で、昨年度時点で50隻、今年度中に追加で70隻以上の導入を見込んでいる。ギリシャやシンガポール等、海外市場へのアプローチも開始。海外の船主からの受注や、海外の船級協会やメーカー等とのアライアンスによる商品開発が進み、近日リリース予定となっている。年内に100隻の導入を目指すなか、中長期的には事業単体としての利益創出が期待されており、今後同社の業績に寄与していく可能性も十分にあろう。JDSC＜4418＞在开展利用人工智能（ai芯片）和机器学习等算法模块开发的ai解决方案业务的同时，于2023年10月将国内顶尖的DM处理量的邮件客户服务中心（MCC）纳入了附属子公司。
通过与代表各行业的大型企业合作进行共同研究开发，创造大量解决产业共同问题（SDGs：可持续发展目标）的人形机器人-ai算法相关服务和解决方案，并将它们广泛提供给其他公司作为自家产品。与单次性的ai算法外包开发或系统外包开发、咨询业务不同，其特点在于能够从多个客户获得持续收入，随着横向扩展，盈利能力不断提高。此外，在技术方面，通过与东京大学的合作等有着丰富的知识。目前，除了推出需求预测相关解决方案、营销优化解决方案等服务外，还在海事领域与三井物产和常石造船合资公司seawise开展业务。
24年6月期的营业收入达到前期的8.5倍，为16,457百万日元，营业利润则以同比26.1%的降幅达到了50百万日元的水平。通过MCC集团的合并，营业收入大幅增加，MCC单体的毛利率从3.25%提高至3.59%。此外，在单个ai解决方案业务中，截至2024年6月期末，大单客户有39家，所有客户的平均售价为24百万日元，持续客户比例为65%，保持着稳定的趋势。2024年6月期第1四半年度以“组织扩大”为起点，走向“销售扩大”的成长周期，2025年6月期已经有27名员工被内定，计划进一步加速增长。至于25年12月期的营业收入为前期增长21.5%，达到20,000百万日元，营业利润为同比增加6倍的300百万日元。
鉴于公司组织基础的逐渐完善，JDSC计划在2024年内制定并公布为期3年的中期经营计划。鉴于在ai/DX领域旺盛的需求持续增长，随着人才招聘和培养的进行，预计将能够实现持续的收入增长和利润创造。实际上，关于25年12月期，公司正在致力于实现年均20-30%的销售收入增长，同时致力于确保营业利润的盈利和提高利润率。此外，还值得关注seawise领域的增长。通过提供产业通用平台，支持各公司从数据方面支持“船舶寿命价值提升”的努力。这个领域在国内外都有增长需求，业务开发进展顺利。实际上，船舶上的操作已经开始，成果确认和数据积累正在进行中，通过联盟等举措，已计划在去年实现50艘船的尝试，今年预计再增加70艘以上的投入。同时，已开始进入希腊、新加坡等海外市场。海外船东的订单或者与海外船级协会、制造商等进行的商品开发项目正在推进，即将发布。虽然在年内目标为100艘的投放，但从长期来看，预计将为业务本身创造利润，并有望对公司业绩做出贡献。
关于子公司MCC的其他方面，将通过推进DX和AI等措施努力实现高附加值。虽然MCC作为国内顶尖DM处理量，收益稳定性较高，但利润率较低与竞争对手相比较。JDSC集团将借鉴经验，在DM行业成为质和量兼备的No.1大手位置，并在短中期将EBITDA从约2亿日元增长至2-3倍。短期内，将应对业务环境中的重大变化，如日本邮政一部分服务的终止、日本邮政明信片和信封的涨价等，吸纳转换需求。通过充分利用全社的ai解决方案提供商定位，扩大业务领域，并采取恢复业绩的措施，对公司未来的发展趋势值得密切关注。
