SUBARUは、引き続き未来のモビリティ社会においても事故低減に貢献し「安心と愉しさ」をお届けできるよう研究開発に取り組んでいきます。2024年8月28日
- 车辆
开始协同自动驾驶实证实验
SUBARU在斯巴鲁研究实验中心美深试验场（北海道中川郡美深町）的周回赛道全区域中引入了局域网5G设备，开始了协同自动驾驶的实证实验
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| （测试车辆在周回赛道上行驶） | （在环形赛道上安装的本地5G设备） |
我们的技术研究所主要负责先行研究等工作，我们一直在利用移动通信进行自动驾驶系统的先行研究，现在通过SA结构的本地5G设施，在高速和可靠的通信环境下，开始进行多个自动驾驶车辆的自动合流控制和远程车辆驾驶控制的实证实验。
我们在循环赛道上安装了7个子6频段的无线基站，可以实现协同自动驾驶的远程控制功能。同时，这些设施采用了诺基亚数字化自动化云（NDAC）的系统，由日铁解决方案株式会社提供支持进行实施。值得一提的是，将本地5G设备引入测试赛道是国内汽车制造商的首例。
斯巴鲁将继续致力于研究和开发，为未来的移动社会做出贡献，以减少事故，为人们带来“安心和愉悦”。
（通过控制控制自动驾驶的示意图）
（通过远程控制车辆行驶控制的自动驾驶示意图）
*1：利用频率在6GHz以下的5G技术，与毫米波相比，可以在一个基站上覆盖更广阔的区域。由于直线性强、带宽较宽，因此能够实现高速、大容量的数据传输。
*2：通过使用移动网络运营商（MNO）的通信设备而非自己搭建的5G网络，仅使用5G信号而不需要4G信号来构建网络。
*3：在服务器上计算出车辆的行驶路线等，并将其指示给车辆作为行驶计划。
*4：在服务器上计算出车辆的行驶计划以及控制所需的数据，并对车辆进行行驶控制指令。
*5：诺基亚解决方案与网络合同公司提供的本地5G独立部署解决方案的名称。
