セグメント別では、CAD/CAMシステム等事業の売上高が1,709百万円（前年同期比4.6%減）、営業利益が97百万円（同37.2%減）、営業利益率が5.7%（同2.9ポイント低下）となった。国内ではEVシフトの方向性が依然として不透明なことから自動車向け金型・部品製造業の設備投資が抑制され、国内CAD/CAMの売上高は1,447百万円（同5.0%減）となった。海外では一部堅調な地域もあったもののタイ日系自動車関連需要が回復せず、海外CAD/CAMの売上高は261百万円（同2.0%減）となった。■C&G 系统的性能趋势 ＜6633＞
1。截至2024/12年中期的财务业绩摘要
截至2024/12年中期的合并财务业绩低于最初的计划，销售额为18.3亿日元（比去年同期下降11.4％），营业收入为5400万日元（较同期下降69.1％），普通利润为8,600万日元（较同期下降62.0％），归属于母公司股东的中期净利润为3,900万日元（较同期下降70.9％）。
按细分市场划分，CAD/CAM系统业务的销售额为17.09亿日元（比去年同期下降4.6％），营业利润为9700万日元（比同期下降37.2％），营业利润率为5.7％（比同期下降2.9个百分点）。由于日本电动汽车转向的方向仍不确定，对汽车模具和零件制造业的资本投资受到抑制，国内CAD/CAM销售额为14.47亿日元（较同期下降5.0％）。尽管海外有一些强劲的地区，但与泰国日本汽车相关的需求并未恢复，海外CAD/CAM销售额为2.61亿日元（比同期下降2.0％）。
模具制造业务的销售额为1.21亿日元（比同期下降56.0％），营业亏损为4200万日元（去年同期利润2300万日元）。从2023财年下半年到2024财年上半年，由于电动汽车销量下降，新车型的开发和生产有所下降，此外，这成为传统车型车型更换周期的分裂，订单仍然疲软。结果，销售额急剧下降，营业亏损因销售额下降而入账。
（由FISCO客座分析师寺岛升撰写）
