当社が開発した専用装置は、フレーム状の支承把持機構を搭載した移動台車、台車用の走行レール、支承を借り受けする回転台等で構成するもので、移動台車は、把持した支承の昇降機構や設置角度の微調整機構も備えています。既存支承を取り出す際は、支承を台車のフレームで挟み込んで持ち上げ、レール上を水平移動させて回転台へ仮置きした後、橋脚上から搬出。新設支承を設置する際はこの逆の手順を踏み、支承を回転台へ載せて設置位置に正対させてから、台車で移動、角度を微調整しながら所定の位置に据え付けます。装置に使用する部材はいずれも重量20kg以下で、ラチェットレンチのみで操作できるため、狭あいな橋桁下での運搬にかかる負担が抑えられ、安全性も向上します。 清水施工（株）＜社长 井上和幸＞最近为了提高高速公路高架桥的支座更换施工效率，研发了一种专用装置，可以一站式地从既有支座的拆除到新支座的安装。该装置可以抓持约1-2吨的支座进行水平移动，因此即使在狭窄的桥梁下，也能有效地进行作业，而同时不会让工人承受不必要的姿势。
近年，专注于高度经济增长期建设的高速公路已经迎来更新期，大规模的更新工程需求日益增加。由于长期使用导致上部结构支持的支座部分出现老化，为了恢复支承功能和提高抗震性，更新工程正在进行。
一般情况下，支座更换工程需要先举升支座上部的桥梁，将桥梁的荷载转移到支撑材料上，然后在狭窄空间内进行支座的清除和新支座的安装。支座的拆卸和安装通常使用链条葫芦或杠杆葫芦等工具，但在狭小的空间中作业难度较大，存在夹伤和接触事故的风险。
我们公司开发的专用装置采用了支座抓持机构的移动台车、台车用的行驶轨道、旋转平台等组件，移动台车还配备了抓持支座的升降机构和安装角度微调机构。在取出既有支座时，可通过台车的机构夹持支座并举起，然后在轨道上进行水平移动，暂时放置在旋转平台上，最后从桥墩上搬出。在安装新支座时，则按照相反的步骤进行，支座放到旋转平台上并对准安装位置，然后通过台车进行移动，同时根据需要微调角度，最终安装到指定位置。该装置使用的零部件重量均不超过20公斤，仅需一个棘轮扳手操作，从而减轻在狭窄桥梁下的搬运负担，提高安全性。
通过使用本装置进行的实证施工中，针对新支座的安装工作，确认了约45%的缩短工期效果和约60%的减少人员效果。传统工艺中，安装一个支座需要5名工人，耗时4.5小时，但利用本装置后，只需2名工人约2.5小时的工作时间就能完成安装。未来，将加强对不平和坡度的水平移动功能，旨在将本装置应用于桥梁的大规模更新工程中。
