大華繼顯發表研究報告指，最新的經濟指標顯示全球貿易前景轉弱，中國及全球製造業採購經理人指數(PMI)均處於50以下水平，而其新出口訂單分項指數更進一步陷入收縮區。由於中東緊張局勢升級，海運運費期貨價格近日反彈，而美國東岸港口雖然已暫時罷工，但仍是主要的不確定因素。
大華繼顯將中遠海控(01919.HK)及東方海外(00316.HK)2025財年的盈利預測上調36%，以反映2025年整體平均海運運費較高，以及航運公司的高營運槓桿。該行偏好東方海外，維持其「買入」評級，目標價130元，惟將中遠海控評級降至「持有」，目標價13.28元。
該行表示，由於估值便宜、現金流穩定及可持續的派息，繼續看好港口營運商。該行上調招商局港口(00144.HK)2025年盈測1%，以反映其透過聯營公司間接從集裝箱航運投資中獲得盈利，維持其「買入」評級，目標價15.34元。而中遠海運港口(01199.HK)同樣獲維持「買入」評級，目標價6.44元。
大华继显发表研究报告指，最新的经济指标显示全球贸易前景转弱，中国及全球制造业采购经理人指数(PMI)均处于50以下水平，而其新出口订单分项指数更进一步陷入收缩区。由于中东紧张局势升级，海运运费期货价格近日反弹，而美国东岸港口虽然已暂时罢工，但仍是主要的不确定因素。
大华继显将中远海控(01919.HK)及东方海外(00316.HK)2025财年的盈利预测上调36%，以反映2025年整体平均海运运费较高，以及航运公司的高营运杠杆。该行偏好东方海外，维持其「买入」评级，目标价130元，惟将中远海控评级降至「持有」，目标价13.28元。
该行表示，由于估值便宜、现金流稳定及可持续的派息，继续看好港口营运商。该行上调招商局港口(00144.HK)2025年盈测1%，以反映其透过联营公司间接从集装箱航运投资中获得盈利，维持其「买入」评级，目标价15.34元。而中远海运港口(01199.HK)同样获维持「买入」评级，目标价6.44元。
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