考试期间可以从2年缩短到3个月，成本也可大幅削减
本公司于10月1日在千叶县内设立的新燃料安全性评价试验用发动机设施（以下称“测试·发动机”，（注））场开始运营。
为了继续在船舶上使用新燃料，本公司利用外部发动机设施进行试验分析及试航试验，以往需要约2年的试验期间。然而，为了应对各国环境监管政策以及生物燃料等新燃料需求增加，缩短这一期间和降低试验成本变得至关重要。本公司通过在自家测试·发动机上进行应力测试，避免了试航试验的需要，旨在在3个月的试验期间实现实际使用。
本公司将利用本公司集团的沃尔泰克股份有限公司以及日本油化工业株式会社所拥有的发动机运营和燃料油分析技术，验证多样新燃料的潜力，加速舶用燃料的实用化，推动新燃料的商品化。
日本邮船集团于2023年3月10日宣布了中期经营计划“Sail Green，Drive Transformations 2026-A Passion for Planetary Wellbeing-”。以“Bringing value to life.”为企业理念，提出了面向2030年的新愿景：“超越综合物流企业范畴，深化核心业务与拓展新兴业务，共同创造未来必需的价值”，推进以ESG为核心的成长战略。
（注）测试·发动机将重新利用改造成氨燃料船的拖船“魁（さきがけ）”使用的发电机机构。
集团公司网站
- 股票型公司ボルテック
- 日本石油化工业株式公司
相关链接
2024年1月30日发布_决定安装用于生物燃料试验的公司设备
2023年12月21日发布_为推进生物燃料的正式引入，进行长期试验
2023年10月31日发布_开始将LNG燃料拖船“魁”改造为氨燃料规格
