鄧智輝提到，推出項目是要配合興建東涌綫延綫項目，目前鐵路工程正在進行，而港鐵對該站於2029年竣工的目標不變。因此隨著工程開展，項目的招標工作亦不能停止。港铁(00066.HK)东涌东站第一期物业发展项目已于今日(21日)下午2时截收意向书。现场收到3份意向书，当中亚洲联合基建(00711.HK)旗下俊和表示将独资入标。
俊和物业发展经理胡运成表示，由于政府发展东涌机场城市，加上港铁将项目「拆细」，因此值得投资。
港铁物业及国际业务总监邓智辉预计，是次收到的意向书将与去年相若。另外，东涌东是一个新市镇，未来亦会成为香港其中一个较重要的社区，希望项目可得到发展商支持。他指出，由于招标后发展商仍需要一段时间才会卖楼，料届时市况会有好转。
邓智辉提到，推出项目是要配合兴建东涌线延线项目，目前铁路工程正在进行，而港铁对该站于2029年竣工的目标不变。因此随著工程开展，项目的招标工作亦不能停止。
他续指，今次项目未设有商场部份，是希望首阶段推出较简单及规模较细的项目。港铁最新预计整个东涌东站会拆分成7至8期发展。
东涌东站项目位于兴建中的东涌东站对面，去年11月因「零标书」而流标，现时港铁将项目「拆细」分期发展，并重新推出。
第一期位于项目的东南部分，最高可建住宅楼面面积约32万平方呎，料提供600伙，与去年首次推出时比较，住宅面积大减53%。项目综合市场估值约3.23亿至8.07亿元，即每平方呎约1,000至2,500元。
对于港铁将于明年5月失去英国伦敦的伊利沙伯线专营权，邓智辉表示，集团过去经营该铁路的成绩非常理想，惟投标「唔系赢就输」，而集团在国际业务策略上亦会继续审慎理财。
