ｕｎｅｒｒｙ＜5034＞は25日、東京都狛江市、東日本電信電話(NTT東日本)、ティアフォー、マップフォー、計量計画研究所と構成するコンソーシアムが、総務省令和5年度補正予算「地域デジタル基盤活用推進事業(自動運転レベル4検証タイプ)」にて、2024年4月から、ローカル5G等を活用した遠隔自動運転の実証を進めていることを発表。
実証実験の目的は、歩行者、自転車、バイクなどが共存する環境下において、遠隔型自動運転バスおよび道路に設置したスマートポールの適用性を検証し、様々な交通手段と共存したモビリティサービスの構築を目指す。
実証内容は、通信が混雑するエリアや電波強度が弱いエリアにおいて、ローカル5G等の通信技術やスマートポールの活用によってスムーズな自動走行実現を目指した技術実証を行う。
今後は、狛江市をパイロット地域とし、地域公共交通会議等を通じて交通事業者や住民の理解を深め、2027年度の社会実装を目指す。また、このモデルを他自治体へ展開し、乗務員不足などの地域交通課題の解決をはかる。
veru inc <5034>宣布，位于东京都狛江市的由日本电信电话(ADR)、TIER4、MAP4、计量计划研究所组成的联合体，将在通信运输-半导体部门规划于 2024 年 4 月开始实施的『地域数字基础设施利用推进事务(无人驾驶4级验证期权类型)』预算修正 5 年度中，通过利用本地 5G 等技术，推进远程无人驾驶的实证。
实证实验旨在验证远程无人驾驶巴士和安装在道路上的智能灯柱在行人、自行车、摩托车等共存环境中的适用性，并致力于构建与各种交通工具共存的移动服务。
实验内容包括在通信拥挤区域或信号弱的区域，通过本地 5G 等通信技术和智能灯柱的利用，进行旨在实现平稳自动行驶的技术验证。
未来，狛江市将作为试点地区，通过地区公共交通会议等渠道增进交通运输服务提供商和居民的理解，力争在 2027 年实现社会实施。此外，将将该模式推广给其他自治体，解决驾驶员短缺等地区交通问题。
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