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Upstream Services Shows Resilience Amid Global Uncertainties

Upstream Services Shows Resilience Amid Global Uncertainties

上游服务在全球不确定性中表现出弹性
Business Today ·  12/08 12:10

在 3QFY24 的收益喜忧参半之后,Kenanga维持了对石油和天然气行业的增持立场,其承保范围内的公司数量超过或未达到预期,尤其是在上游服务领域,而下游和中游公司的表现则不佳。

值得注意的是,该公司指出,VELESTO公布的业绩强于预期,但由于客户计划的变化以及中东钻机的潜在涌入,预计25财年的钻机利用率将减弱。因此,与绿地相关的公司面临着越来越大的不确定性。但是,凯南加表示,鉴于上游维护和住宿工作驳船(AWB)等以维护为重点的参与者,鉴于这些领域的需求弹性,它仍然对这些参与者持乐观态度。此外,在供应紧张的情况下,预计区域需求将提振上游服务提供商的活动。该行业的首选是DIALOG(OP;TP:RM3.37)、DAYANG(OP;TP:3.80令吉)和KEYFIELD(OP;TP:RM3.18),均已上交了在线季度报告。

3QFY24 的业绩好坏参半,肯南加所涵盖的公司中有30%超出预期,同样比例的公司表现不佳,而 2QFY24 的公司有50%超出预期,只有11%没有达到预期。疲软的宏观发展打压了MISC、pChem和PetroNM等中下游参与者,而ARMADA、VELESTO和WASCO等上游服务公司在利润率强于预期的情况下表现跑赢大盘。这凸显了上游服务板块在全球宏观不确定性下的弹性。

随着2025年的临近,众议院建议在上游服务领域采取更具选择性的方法,重点关注维护驱动的行业。VELESTO对HESS合同取消后钻机利用率下降的指导表明,钻机需求有所减弱,尽管每日包机费率(DCR)仍保持在9万至11万美元/天的健康水平。此外,鉴于国油石油公司持续的不确定性,国油和其他生产商的新建资本支出不太可能实现实质性增长,尽管我们认为下行因素已计入估值。

由于多年投资不足导致船舶供应持续紧张,马来西亚OSV板块,尤其是空运船板块,仍然看涨。与钻探市场不同,由于沿海航行政策限制外国船只,当地OSV市场受益于专属结构,而马来西亚对年轻船队的要求(目前允许船龄上限为20年(高于15年前的上限),这加剧了供应限制。该行业的平均机龄为14年,已接近机队更新以维持长期运营效率的临界点。这些动态,加上强劲的需求,使OSV行业能够持续增长和强劲的包机费率。如果未来几年需求持续下去,该房屋对OSV新建建筑的需求可能会回升,这可能会使SYGROUP(未评级)受益。

众议院维持其增持呼吁,对上游服务提供商和中游的重视程度相同
由于宏观前景乐观。但是,Kenanga表示,它决定对上游服务提供商领域的选择进行更具选择性,因为某些贝塔值更高的子细分市场似乎已显示出收益见顶的迹象(例如自升式钻探)。在最近的抛售之后,它认为上游维护领域的风险回报更高,尤其是在最近授予伞状合同(5+5)的重大奖励之后。

除此之外,在资本支出不确定性略高于以往的领域(可能是由于PETROS和Petronas的问题),上游维护仍然优先于新建资本支出驱动的就业(勘探钻探)。

声明:本内容仅用作提供资讯及教育之目的,不构成对任何特定投资或投资策略的推荐或认可。 更多信息
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