12月16日晚，多家航空公司披露11月旅客周转量情况，普遍保持同比增长态势。

中国东航公告，2024年11月客运运力投入(按可用座公里计)同比上升9.19%，达到2019年同期的103.21%;旅客周转量(按客运人公里计)同比上升20.86%，达到2019年同期的108.60%;客座率为84.33%，同比上升8.14个百分点，比2019年同期客座率上升4.19个百分点。2024年11月货邮周转量(按货邮载运吨公里计)同比上升12.33%，达到2019年同期的105.30%。

与之同步，吉祥航空12月16日晚也公告，11月，公司客运运力投入同比上升13.07%;旅客周转量同比上升13.95%;客座率为83.14%，同比上升0.64%。

同日，南方航空发布11月主要运营数据显示，11月该公司客运运力投入同比上升7.18%;旅客周转量同比上升15.17%;客座率为84.81%，同比上升5.88个百分点。

此前，中国国航也已披露，2024年11月，公司及所属子公司(集团)合并旅客周转量(按收入客公里计)同比上升。客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升12.9%，旅客周转量同比上升22%。

也有航空公司11月旅客周转量同比下滑，如春秋航空，据该公司公告，2024年11月，春秋航空11月运输周转量环比减少8.80%，11月旅客周转量环比减少9.92%。

据了解，11月航空客运市场进入淡季，民航局统计中心报告显示，2024年11月，全国客运班次总量为40.3万班，日均13450班，环比下降6.3%，较2019年同期增长1.7%。兴业证券则指出，淡季民航商务航线价格逼近高铁价格带，较难进一步下跌。

飞常准数据显示，截至12月1日，今年全国累计执行国内客运航班438.90万班次，同比增长5%，较2019年同期增长10%;累计执行国际及地区客运航班65.36万班次，同比增长89%，恢复至2019年同期的73%。

机场经营方面则出现了一定分化。12月16日晚，海南机场公告，11月公司起降架次1.36万架次，同比增长7.35%;1—11月累计起降架次14.57万架次，同比下降8.07%;旅客吞吐量193.33万人次，同比增长3.94%;1—11月累计旅客吞吐量2229.6万人次，同比下降4.31%。

此前，12月13日晚，白云机场曾发布11月生产经营数据快报显示，白云机场11月起降架次43637(架次)，同比增长12.94%;旅客吞吐量650.44万人次，同比增长19.94%;货邮吞吐量21.21万吨，同比增长5.68%。白云机场1月—11月起降架次465983架次，同比增长12.05%;旅客吞吐量6966.74万人次，同比增长21.16%;货邮吞吐量216.13万吨，同比增长18.12%。

深圳机场11月整体经营数据也保持增长。据披露，2024年11月，深圳机场旅客吞吐量523.06万人次，同比增长13.38%;货邮吞吐量18.61万吨，同比增长20.28%;航班起降架次36614架次，同比增长6.13%。

深圳机场近日接受机构调研时表示，2024年深圳机场客运业务量快速发展，截至11月底，完成旅客吞吐量5612.6万人次，同比增长17%左右，排名全国第四。当前，深圳机场正在加快第三跑道机场工程部分建设以及T1、T2航站区前期规划准备工作，未来建成后将极大提升机场客货航班保障能力，助推国际航空枢纽腾飞，不断巩固加强深圳机场的综合实力及行业地位。

中信建投指出，目前，春运机票预订刚刚开始，预订量较低。根据往年经验，预订量将逐日增加，12月内是预订机票的好时机，12月30日部分航线将出现余票紧张的情况，1月13日后除夕火车票将开售，机票价格将明显上涨。